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公司基本資料信息
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咸寧預(yù)應(yīng)力橋梁穿線(xiàn)機(jī)貴陽(yáng)錨索張拉機(jī)具貴陽(yáng)規(guī)范企業(yè)委會(huì)設(shè)立、明確委會(huì)權(quán)責(zé),制定完善企業(yè)委議事規(guī)則,建立完善企業(yè)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)并明確職責(zé)。加強(qiáng)出資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員隊(duì)伍建設(shè),強(qiáng)化正風(fēng)肅紀(jì)和監(jiān)督管理。重點(diǎn)抓好基層組織建設(shè),解決“應(yīng)建未建”組織問(wèn)題。進(jìn)一步加強(qiáng)員教育管理和職工群眾思想政治工作,引導(dǎo)職工群眾自覺(jué)維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。分級(jí)制定省屬出資企業(yè)落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”清單,抓住“關(guān)鍵少數(shù)”,完善監(jiān)督體系,切實(shí)把風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任落到實(shí)處,在省屬出資企業(yè)構(gòu)筑不敢腐、不能腐、不想腐的長(zhǎng)效機(jī)制,為做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)組織保證。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
而據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在電子、汽車(chē)、機(jī)械和通信等產(chǎn)品中,60%-80%的零部件都要依靠塑料模具成型。如此巨大的塑料模具市場(chǎng),使我國(guó)模具行業(yè)日益受到業(yè)界的重視和關(guān)注。從客觀角度來(lái)看近幾年我國(guó)塑料模具行業(yè)的發(fā)展,雖然在質(zhì)與量上都取得了較快發(fā)展,但是與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)相比,我國(guó)大部分企業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)仍然有待提高。塑料模具行業(yè)因缺乏自主品牌而導(dǎo)致整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),這十分不利于我國(guó)塑料模具企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的發(fā)展。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
近期,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示,2014年年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛,在不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量誘惑下,2014年全年資本市場(chǎng)1756次投資事件中150多件與汽車(chē)行業(yè)相關(guān),占到十分之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),汽車(chē)后市場(chǎng)O2O企業(yè)已經(jīng)百余家。一方面是市場(chǎng)潛力巨大,風(fēng)投踴躍,而作為汽車(chē)服務(wù)主體——汽車(chē)服務(wù)企業(yè)卻是另外一番景象:競(jìng)爭(zhēng)激烈,技術(shù)跟不上,人才流失,網(wǎng)絡(luò)沖擊,客戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化,客單價(jià)下降……各種問(wèn)題困擾著老板們,有一種捧著金飯碗要飯的酸楚。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
咸寧預(yù)應(yīng)力橋梁穿線(xiàn)機(jī)貴陽(yáng)錨索張拉機(jī)具貴陽(yáng)受到融資依然困難、項(xiàng)目復(fù)雜和環(huán)境壓力增大的影響,智利國(guó)家銅業(yè)公司決定調(diào)整巨型銅礦項(xiàng)目投資計(jì)劃。公司首席執(zhí)行官內(nèi)爾森·皮薩羅(NelsonPizarro)在三季度業(yè)績(jī)通氣會(huì)上透露,到2020年公司將投資180億美元開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。公司原計(jì)劃同時(shí)開(kāi)展幾個(gè)重要項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),以期將產(chǎn)量在2020年前增至200萬(wàn)噸。目前,公司已決定將優(yōu)先安排那些進(jìn)展好的項(xiàng)目,而將其他項(xiàng)目暫時(shí)往后安排。皮薩羅表示,這樣做是為了更好地使用現(xiàn)有資金,等待市場(chǎng)價(jià)格好轉(zhuǎn),并確保維持目前170萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。咸寧預(yù)應(yīng)力橋梁穿線(xiàn)機(jī)貴陽(yáng)錨索張拉機(jī)具
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