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公司基本資料信息
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歡迎:濟南高速穿線機智能張拉壓漿設(shè)備濟南美、德體系工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的對接、協(xié)同已開始。無論美德使用何種名詞,均將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為變革工業(yè)和確立競爭新優(yōu)勢的技術(shù)基礎(chǔ),注重將頂層設(shè)計與優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)相結(jié)合,突出數(shù)據(jù)在整個架構(gòu)中的核心作用,加快相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化進程。去年下半年以來,美德雙方啟動了各自體系架構(gòu)的對接協(xié)調(diào)工作,在功能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對接,初步形成合作協(xié)同態(tài)勢,以共同主導(dǎo)全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向。而不僅在高屋建瓴的宏觀角度,這些國家經(jīng)營公司的理念也非常與眾不同。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
去年4:1碾壓李世石的谷歌圍棋人工智能AlphaGO這些天又火了一把,1月4日,隨著古力投子認(rèn)輸,偽裝成神秘網(wǎng)絡(luò)棋手Master的阿爾法狗僅僅是為了驗證神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的“學(xué)習(xí)”成果的試水,卻終以60勝0負1平的戰(zhàn)績橫掃人類,這是一件多么令人絕望的事情。而另外一個事實恐怕更讓人如芒在背,那就是李世石贏下的那一盤棋也許就是人類歷史上贏下人工智能的后一盤棋了。其實算上97年就戰(zhàn)勝卡斯帕羅夫的IBM深藍,人類智力在棋類游戲中不敵人工智能其實是很早以前就能看出來的趨勢。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這種“皮膚”由兩層透明的導(dǎo)電水凝膠構(gòu)成,兩層水凝膠之間是一排電容器,它們在通電時會發(fā)光。這種靈感來源于章魚,它們能根據(jù)環(huán)境很快速地改變自己的皮膚顏色從而達到偽裝。研究報告作者、康奈爾大學(xué)機械與航天工程學(xué)助理教授RobShepherd認(rèn)為這種“皮膚”將有兩種應(yīng)用方向,一種是應(yīng)用在機器人上,打造出能變色和顯示信息的軟體機器人;一種是能變形的顯示器。有了這種“皮膚”,機器人不僅擁有柔軟的肢體,而且還能有自己的“情緒”表達,通過不同的顏色,機器人能展示自己的感受,從而與人類更好地溝通。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:濟南高速穿線機智能張拉壓漿設(shè)備濟南首先,加油站基本就是中石油和中石化兩大體系,第三方企業(yè)在一個缺乏競爭的市場中拿不到有力折扣;其次,在加油卡與手機關(guān)聯(lián)這個關(guān)鍵場景上,目前的技術(shù)整合不到位,即使這個瓶頸解決了,在加油站操作手機怎么看也違背安全常識,所以它對支付體驗的改善很有限。當(dāng)然,如果你不像賈老板那樣囊中羞澀,盼著同學(xué)或老鄉(xiāng)周濟,那么以加油為補貼突破口是成功的捷徑。4、車后生態(tài)不是越頂截流而應(yīng)是SaaS模式傳統(tǒng)的汽車服務(wù)太過分散,看到這點的創(chuàng)業(yè)者,有兩種解法。歡迎:濟南高速穿線機智能張拉壓漿設(shè)備
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