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價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 1300.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 624 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-06-28 16:28
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公司基本資料信息
 
 
 
【價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵】詳細(xì)說明

價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵呂梁在他的指導(dǎo)下孵化出價(jià)值100億美元的大疆創(chuàng)新無人機(jī)公司,而他的角色除了早期投資者和董事長之外,還是大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學(xué)的一名教授,李澤湘正在實(shí)踐一條獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)孵化道路。除了大疆,由他的學(xué)生石金博、俞春華創(chuàng)辦機(jī)器人公司李群自動(dòng)化,于今年4月28日宣布完成B輪數(shù)千萬美元投資,今年銷售額穩(wěn)過2000萬元;另一個(gè)專做水上特斯拉電動(dòng)機(jī)的公司逸動(dòng)科技,同樣由李澤湘學(xué)生創(chuàng)辦,今年獲得清水灣基金、紅杉資本參與投資的千萬級(jí)別A輪融資。 
價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

氣動(dòng)元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線上,元件的故障往往會(huì)影響全線的運(yùn)行,生產(chǎn)線的突然停止,造成的損失嚴(yán)重,為此,對氣動(dòng)元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應(yīng)的氣動(dòng)元件在設(shè)定壽命內(nèi)可靠,到期不管能否繼續(xù)使用,全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題,即所謂等壽命設(shè)計(jì)。有時(shí)為了保證工作可靠,不得不犧牲壽命指標(biāo),因此,氣動(dòng)系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上,附加預(yù)測壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

但實(shí)際上對全美來說電銅的總消費(fèi)量只有180萬噸左右,所以說從目前各方面特別是整個(gè)下游行業(yè)的情況來看,不大認(rèn)為在2017年的時(shí)候美國的銅消費(fèi)會(huì)有一個(gè)較大幅度的增長。李嵐稱,談到銅消費(fèi)必須要談?wù)?,因?yàn)槟壳耙呀?jīng)占到全球銅消費(fèi)總量的40%——50%。他們對于銅消費(fèi)的預(yù)期,李嵐分析道:對銅消費(fèi)的拉動(dòng)首先是來自電網(wǎng)投資等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。從目前來看整體的電網(wǎng)投資,對銅消費(fèi)的拉動(dòng)作用,我們暫時(shí)估計(jì)應(yīng)該至少在8%左右這樣一個(gè)幅度。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號(hào)

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)質(zhì)量

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



氣動(dòng)元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線上,元件的故障往往會(huì)影響全線的運(yùn)行,生產(chǎn)線的突然停止,造成的損失嚴(yán)重,為此,對氣動(dòng)元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應(yīng)的氣動(dòng)元件在設(shè)定壽命內(nèi)可靠,到期不管能否繼續(xù)使用,全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題,即所謂等壽命設(shè)計(jì)。有時(shí)為了保證工作可靠,不得不犧牲壽命指標(biāo),因此,氣動(dòng)系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上,附加預(yù)測壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中。
價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。

價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵呂梁盡管上述汽車制造商就車輛的部件及裝配情況提供了詳盡的信息,但汽車研究中心未獲準(zhǔn)披露研究涉及的具體車型名稱。研究者僅表示,他們所選擇的車型在公路上極為常見,其銷量總和在美國整體汽車銷量中占半數(shù)以上?!叭绻阏嬉獪p輕汽車的重量,就必須大規(guī)模改用復(fù)合材料,尤其是碳纖維,”該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫(JayBaron)表示,“就連車輛的立柱、橫梁、縱梁等部件也包括在內(nèi)?!卑蛡惐硎荆麖钠囍圃焐烫帿@得的信息是,“我們難以在不倚重復(fù)合材料的情況下,為一輛車減去15%以上的重量”。價(jià)格:呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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