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公司基本資料信息
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甘肅甘南箱梁穿束機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)淮南夏秋季節(jié),一場(chǎng)大雨過(guò)后,森林的腐木樁上在夜晚突然發(fā)起光來(lái),它那星星點(diǎn)點(diǎn)的亮光,時(shí)隱時(shí)現(xiàn),時(shí)明時(shí)暗,給人一種神奇莫測(cè)的感覺(jué)。在發(fā)光蘑菇中,目前有記錄的僅小菇屬就有45種,分布在世界各個(gè)大陸,廣為人知的是熒光小菇,又名熒光蕈、夜光茸。傳說(shuō)古代希臘人用熒光蕈當(dāng)小夜燈,日本的小笠原還有熒光蕈的專(zhuān)項(xiàng)旅游。熒光蕈的壽命通常只有3天,白天如果將熒光蕈移至暗處,并不發(fā)光,直到傍晚時(shí)分才會(huì)發(fā)出淡淡的綠光。發(fā)光蘑菇中,還有一種月夜菌,此種原發(fā)現(xiàn)于日本,近年來(lái)在我國(guó)東北長(zhǎng)白山等地區(qū)發(fā)現(xiàn)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
號(hào)稱(chēng)汽車(chē)工業(yè)的搖籃,一汽從成立至今已有足足63個(gè)年頭了。但到目前為止,一汽連一款拿得出手的轎車(chē)都沒(méi)有,每月的銷(xiāo)量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車(chē)方面頗有建樹(shù),但也僅僅是靠著廉價(jià)、耐操的特點(diǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)罷了,其根本不能與以科技、安全著稱(chēng)的沃爾沃卡車(chē)相提并論。本田鋒芒畢露反觀,本田于1948年正式成立,成立之初也只是以生產(chǎn)自行車(chē)助力發(fā)動(dòng)機(jī)為主。而到了1960年,本田就已經(jīng)推出了名為S500的跑車(chē),并且參與了1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車(chē)大賽,同時(shí)還大獲全勝,奪得。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
從結(jié)構(gòu)上看,2012——2013年地方融資平臺(tái)和房地產(chǎn)行業(yè)的負(fù)債增長(zhǎng)快,而近一輪的信貸擴(kuò)張周期中,廣義部門(mén)和居民部門(mén)加杠桿為明顯[1]。除了一些通過(guò)行政手段“”產(chǎn)能的行業(yè)外,近期整體PPI的回升可能表明不少“國(guó)企占比較低”的行業(yè)在經(jīng)歷了4——5年通縮的淬煉后,本輪去產(chǎn)能周期和行業(yè)整合告一段落誠(chéng)然,一些重要工業(yè)原材料,如煤炭、鋼鐵和石油價(jià)格的回升部分是受行政限產(chǎn)和/或大宗商品價(jià)格上漲的推動(dòng)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
甘肅甘南箱梁穿束機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)淮南要知道“無(wú)源制動(dòng)技術(shù)”具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域——煤礦繩牽引軌道運(yùn)輸設(shè)備,契合了本質(zhì)安全型礦井建設(shè)的要求。使用“無(wú)源制動(dòng)車(chē)”后,當(dāng)軌道運(yùn)輸設(shè)備的牽引車(chē)出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致超速運(yùn)行時(shí),不需要人為控制就能通過(guò)自動(dòng)測(cè)速讓牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)停車(chē),從而有效提高了梭車(chē)的安全性能,防止事故發(fā)生。正如恒欣實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)肖公平所言,“無(wú)源制動(dòng)車(chē)”能有效地解決輸送人員的安全隱患問(wèn)題,打破了梭車(chē)只運(yùn)物不運(yùn)人的局限性,提高了梭車(chē)的利用率和煤礦產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。甘肅甘南箱梁穿束機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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