咨詢：呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備呂梁作為南方的產(chǎn)煤省區(qū)和“西電東送”主戰(zhàn)場，2011年和2016年，貴州兩次出現(xiàn)電煤供應(yīng)緊張，電廠存煤大幅下降，一些電廠虧損嚴(yán)重，部分機(jī)組停運(yùn)，外送電量被迫調(diào)減。兩次“燃煤之急”的背后是煤炭、發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)以及之間的長期博弈。受訪的部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人建議，建立煤、電健康發(fā)展長效機(jī)制，打破電煤“周期律”，打開煤電“死循環(huán)”。煤急電虧外送調(diào)減總裝機(jī)3×20萬千瓦的大唐貴州野馬寨發(fā)電公司地處六盤水市，記者近日走進(jìn)公司看到，三臺(tái)發(fā)電機(jī)組中有兩組停運(yùn)，一輛運(yùn)煤車駛過堆煤場藍(lán)色遮雨棚下，堆放著少量電煤。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。


近，國外的一名木匠，利用木頭打造出一輛的汽車。據(jù)了解，木匠自己有一輛老款式的歐寶座駕。他用愛駕歐寶作為樣本，利用木頭按照真實(shí)的汽車比例，1比1打造而成，完美重現(xiàn)這輛車。車上除一些硬件外，幾乎所有的部分都是用木頭打造。制作這輛車，木匠整整花了半年時(shí)間。令人難以置信的是，這輛車通過了性能檢測認(rèn)證，可以正常在路上行駛，時(shí)速高達(dá)80km/h。這輛車開在路上，連交警都紛紛拿出手機(jī)圍觀拍照，隨后木匠還收到了歐寶公司的邀請函。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉

(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。(二)全國自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。全國自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

無人駕駛汽車的發(fā)展需要AR技術(shù)來幫助實(shí)現(xiàn)更好的汽車體驗(yàn)，解放人的雙手和雙眼，一旦解決技術(shù)應(yīng)用痛點(diǎn)，汽車AR技術(shù)將很快迎來爆發(fā)期。人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對話功能。未來的自動(dòng)駕駛汽車不是冷冰冰的機(jī)器，而被賦予人性的伙伴。汽車交互設(shè)計(jì)決定了智能汽車發(fā)展的水平，在現(xiàn)階段智能汽車發(fā)展如火如荼的大背景下，各汽車企業(yè)、零部件公司、研究機(jī)構(gòu)等都給予人機(jī)交互足夠的重視，法雷奧、德爾福等零部件巨頭有深入的研究，國內(nèi)汽車電子企業(yè)如航盛、華陽等對此有一定的技術(shù)積累。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

咨詢：呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備呂梁第二階段是二戰(zhàn)以后的1946年——1975年，鐵、銅、鋁的消費(fèi)快速增長，這是西方國家戰(zhàn)后重建、快速工業(yè)化的過程。第三階段為1976年——1999年，全球礦產(chǎn)資源消費(fèi)增速放緩，發(fā)達(dá)國家基本完成了工業(yè)化，這個(gè)時(shí)候，只有日本和韓國在進(jìn)行工業(yè)化，包括臺(tái)灣和香港，礦產(chǎn)資源消費(fèi)與二戰(zhàn)后相比，增速明顯下降。第四階段是2000年——2012年，由于的快速工業(yè)化，以鐵、銅、鋁為代表的大宗礦產(chǎn)資源使消費(fèi)快速增長。咨詢：呂梁預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備

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