|
公司基本資料信息
|
浙江寧波橋梁鋼絞線穿線機橋梁預應力機具寧德日亞化與億光經歷幾個回合的專利訴訟“過招”,日亞化在英對BQ提起LED專利訴訟。爾Viosys向美提出UV專利侵權訴訟。CREE控告FeitElectric侵犯LED燈泡專利等。知識產權是企業(yè)競爭力的源頭,產業(yè)發(fā)展越成熟,知識產權的重要性就越明顯,擁有足夠的專利技術,既可以遏制競爭對手,又可以通過專利利用或專利交叉授權獲利。內LED照明發(fā)展過程中,在知識產權專利問題上,一直如履薄,小心翼翼。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這是一個誘人的發(fā)展方向。近,身處硅谷的這些初創(chuàng)公司經歷著并不算太多的IPO募資。看到這些初創(chuàng)企業(yè)今天的發(fā)展,讓外界回想起數年前社交網站Facebook所經歷的那些令人鼓舞的場景。當初Facebook通過收購Instagram、WhatsApp和Oculus快速取得成功——這些公司的業(yè)務都被成功地移植在了Facebook的平臺上,而Facebook也因此成為了面向未來的社交網絡?,F在,這種行動已經開始大步轉向無人駕駛汽車領域。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
同時京津冀協同發(fā)展規(guī)劃綱要落實,長江經濟帶發(fā)展加快,新一輪東北地區(qū)老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實施,內河航道、城市地下管網建設等重大項目的推進也將推升重卡市場需求。汽車工業(yè)協會的統(tǒng)計數據顯示,排名前五家生產企業(yè)產銷量已經占據80%以上的市場份額,行業(yè)集中度較高。重卡行業(yè)的快速復蘇使得相關公司獲機構密集調研。上證報資訊統(tǒng)計顯示,濰柴動力自去年11月以來,受到近10批機構集體調研,重汽也接受了多家機構調研。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
浙江寧波橋梁鋼絞線穿線機橋梁預應力機具寧德姚春德對記者說:“六來了,汽車及零部件企業(yè)又得當一次‘學生’,學費必須要交,因為來不及培養(yǎng)自己的隊伍和標定體系?!焙迷诩铱紤]到汽車技術升級的準備期、導入期以及嚴峻的空氣質量形勢等,終確定六標準自發(fā)布日期,與正式實施日期之間有4——8年的準備期。張建明對記者說,估計未來幾年,顆粒集器標定、缸內直噴等技術會有較大的進步,盡管目前是以外資企業(yè)為主。舉例:“環(huán)保部發(fā)布五排放標準時,整車汽車及零部件企業(yè)壓力也很大,但現在看來,主流發(fā)動機企業(yè)都做好公告、排放、車型的準備。浙江寧波橋梁鋼絞線穿線機橋梁預應力機具
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3619/18091477.html