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公司基本資料信息
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吉林延邊數(shù)控智能張拉晉中橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)晉中當(dāng)前,許多模具生產(chǎn)企業(yè)也已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,借助互聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀榻鉀Q模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境的辦法。而在以往,傳統(tǒng)塑料模具營(yíng)銷(xiāo)主要依靠于線(xiàn)下銷(xiāo)售模式。并且,傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)受地域和價(jià)格不透明等多種因素的影響,其發(fā)展速度較慢,難成氣候。所以將營(yíng)銷(xiāo)引入線(xiàn)上,這是模具制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一步重要嘗試:它可以為企業(yè)拓展銷(xiāo)售渠道,降低經(jīng)營(yíng)成本,增大利潤(rùn)空間,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在此背景下,臺(tái)州市已有企業(yè)推出了塑料模具移動(dòng)客戶(hù)端,并應(yīng)用垂直搜索V1雙系統(tǒng),開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)+塑料模具”的正確方式。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大。汽車(chē)人進(jìn)化的腳步已經(jīng)無(wú)法阻擋,而汽車(chē)輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)量的增加,汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩嗯蛎?,汽?chē)行業(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長(zhǎng)快的下游應(yīng)用領(lǐng)域。車(chē)用塑料指的就是塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用。上車(chē)用塑料的發(fā)展也非常普及,由塑料制成的車(chē)身已在小批量生產(chǎn)的汽車(chē)和一些高檔車(chē)型上得到了廣泛應(yīng)用。如今,節(jié)能減排已成為世界汽車(chē)行業(yè)的共同趨勢(shì),各油耗標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)讓車(chē)企們對(duì)汽車(chē)輕量化的關(guān)注度持續(xù)攀升,而塑料在此方面則可大顯其威。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
公告規(guī)定,自2016年4月1日起,所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)。自2016年12月1日起,所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的農(nóng)用機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)。點(diǎn)評(píng):農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的政策“靴子”終于落地,是家有關(guān)部門(mén)慎重決策和負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),值得“點(diǎn)贊”。但關(guān)于“二”升“三”,在很多企業(yè)看來(lái),如同是一次生死宣判,如果不經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的實(shí)際摸索試驗(yàn),很可能出現(xiàn)大量的質(zhì)量事故,導(dǎo)致企業(yè)被用戶(hù)拋棄,退出市場(chǎng)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
吉林延邊數(shù)控智能張拉晉中橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)晉中即以上海地區(qū)大家熟知的EVCARD分時(shí)租賃品牌而言,其旗下的網(wǎng)點(diǎn)從2016年初的不到500家增長(zhǎng)到現(xiàn)在的2000多家,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛由不到2000輛增長(zhǎng)到7000輛,在市中心核心商圈和重要旅游景區(qū)都可以租到。其用戶(hù)數(shù)量由年初的不到4萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到現(xiàn)在的超過(guò)27萬(wàn),增長(zhǎng)接近6倍。合資內(nèi)合資車(chē)企的市場(chǎng)格局常年來(lái)相對(duì)穩(wěn)定。今年上汽和奧迪、大眾和江淮紛紛合資成立新企業(yè),給內(nèi)未來(lái)幾年的車(chē)市發(fā)展帶來(lái)不少新氣象。2016年11月,上汽和奧迪正式宣布簽訂合作備忘錄,將按照上汽大眾斯柯達(dá)品牌的運(yùn)營(yíng)模式成立新的合資公司。吉林延邊數(shù)控智能張拉晉中橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)
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