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公司基本資料信息
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石嘴山智能張拉設備寶雞智能張拉設備寶雞近年來,伴隨經(jīng)濟進入徘徊階段,經(jīng)濟面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期,工程機械行業(yè)也正經(jīng)歷“新常態(tài)”,上許多知名的工程機械制造企業(yè)也已把市場銷售重心轉(zhuǎn)移到了后市場。作為設備的延伸服務,后市場中二手設備又占很大的比重。同時,工程機械市場面對的客戶很多都是中、小企業(yè),甚至是個體用戶,資金實力的差異造就了諸多二手設備的閑置與流通空間,大量的高性價比二手設備不斷涌入市場。因此可以說,這兩年,二手設備正逐漸進入主流市場,成為工程機械行業(yè)新的發(fā)展增長點與機會。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
電高速成像技術(shù)是太赫茲(THz)技術(shù)應用領域的重要研究方向之一。科學家近日成功研制出可無像素成像的THz頻率上轉(zhuǎn)換成像芯片,相關研究成果已發(fā)表在英《自然》雜志子刊《科學報告》上。利用THz技術(shù)開發(fā)高速成像技術(shù)在材料分析、高能物理過程分析、生物學成像、安檢等方面具有重要的應用價值。然而因低溫匹配讀出電路的缺乏,使得快速響應光子型焦平面陣列探測器的設計十分困難,進而造成THz高速與實時成像技術(shù)的研究進展緩慢。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
未來,3D打印的成型尺寸將不斷延伸,從大的不可思議到小的瞠目結(jié)舌,“只有想不到的,沒有做不到的”。趨勢六:材料瓶頸待攻克“質(zhì)”“量”趨升“價”趨降“巧婦難為無米之炊”。3D打印材料是3D打印技術(shù)發(fā)展不可或缺的物質(zhì)基礎,也是當前制約3D打印產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素。近年來,隨著3D打印需求的增加,3D打印材料種類得到了迅速拓展,主要包括高分子材料、金屬材料、無機非金屬材料等三大類。但與傳統(tǒng)材料相比,3D打印材料種類依然偏少。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
石嘴山智能張拉設備寶雞智能張拉設備寶雞從自動駕駛技術(shù)的運營場景上來分,可分為貨運場景和乘用場景。貨運和乘用的不同在于:貨運車是運輸工具,具有固定的運營需求,而乘用車屬性是交通工具,不出門就停在車庫。們試從生意的角度分別計算在這兩個運營場景下自動駕駛技術(shù)商業(yè)落地的可能性。運營涉及成本和收益的剪差,成立標準即:預期收益>投入成本。1、貨運場景自動駕駛讓成本降低一半,市場空間廣闊貨運車輛具有固定的運營需求是好事,它可以作為一個更加直觀的計算樣本。石嘴山智能張拉設備寶雞智能張拉設備
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