鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞訪談√):三門(mén)峽鋼筋套筒冷擠壓機(jī)旗艦店1～5月，各地環(huán)境力度持續(xù)加大，然而，從通報(bào)的情況看來(lái)，各地查處案件數(shù)量情況依然存在較大差距。具體來(lái)看，不僅有的地市案件數(shù)為零，有些省份案件數(shù)也是零。數(shù)據(jù)顯示，1～5月，除新疆、地區(qū)和其省份少數(shù)民族地區(qū)外，三亞、三門(mén)峽、儋州、大興安嶺、崇左、承德、?？诘鹊厥胁樘幇讣?shù)為零。環(huán)保部有關(guān)人士表示，案件數(shù)量差異較大的背后，說(shuō)明部分地區(qū)對(duì)環(huán)境工作仍然重視不夠，積極性不高，還存在不敢查、不愿查、不會(huì)查的情況。

新聞訪談√):三門(mén)峽鋼筋套筒冷擠壓機(jī)旗艦店在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問(wèn)題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞訪談√):三門(mén)峽鋼筋套筒冷擠壓機(jī)旗艦店《深圳市2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》昨天通過(guò)新一期公報(bào)發(fā)布。相比去年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。記者了解到，市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括：對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車(chē)輛和充電設(shè)施，給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其推廣應(yīng)用政策。和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼均下降。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過(guò)抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見(jiàn)的內(nèi)槽等。
新聞訪談√):三門(mén)峽鋼筋套筒冷擠壓機(jī)旗艦店每經(jīng)實(shí)習(xí)記者肖達(dá)明每經(jīng)記者岳琦每經(jīng)編輯姚治宇對(duì)于“難以達(dá)到投資者預(yù)期，股價(jià)跌至歷史底點(diǎn)”，業(yè)績(jī)難有起色的陽(yáng)煤化工（600691，SH）在公告中表示對(duì)投資者的“辜負(fù)”。7月22日，陽(yáng)煤化工連發(fā)兩條涉及資產(chǎn)重組的公告，一面清理虧損資產(chǎn)、一面收購(gòu)盈利資產(chǎn)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年6月初陽(yáng)煤化工股價(jià)創(chuàng)下其2012年借殼上市后新低。再啟資產(chǎn)騰挪從6月份開(kāi)始，陽(yáng)煤化工與其大股東陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱陽(yáng)煤集團(tuán)）多次試圖提振股價(jià)，措施包括大股東增持、資產(chǎn)置換等。新聞訪談√):三門(mén)峽鋼筋套筒冷擠壓機(jī)旗艦店