鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞8):河南三門峽JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店該工程是重點(diǎn)服務(wù)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源送出的跨區(qū)輸電通道，工程采用自主開(kāi)發(fā)的特高壓直流輸電技術(shù)和裝備。工程投運(yùn)后，將有力促進(jìn)甘肅能源基地開(kāi)發(fā)與外送，緩解華中地區(qū)電力供需矛盾，有力拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、擴(kuò)大就業(yè)、增加稅收，推動(dòng)華中地區(qū)大氣污染。資料顯示，酒泉—湖南工程2015年6月份正式開(kāi)工，途經(jīng)甘肅、陜西、重慶、湖北、湖南5省（市），建設(shè)橋?yàn)场⑾嫣?座換流站，換流容量1600萬(wàn)千瓦，線路全長(zhǎng)2383公里。

新聞8):河南三門峽JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問(wèn)題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞8):河南三門峽JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店央視網(wǎng)消息：近日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)出督辦通知，對(duì)5月26日至6月8日各督查組檢查發(fā)現(xiàn)的突出環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行督辦，責(zé)成有關(guān)省市環(huán)境保護(hù)廳（局）對(duì)督辦問(wèn)題進(jìn)行整改。督辦通知共督辦1859個(gè)環(huán)境問(wèn)題，其中北京市120個(gè)、天津市34個(gè)、河北省550個(gè)、山西省77個(gè)、山東省702個(gè)、河南省376個(gè)。督辦的環(huán)境問(wèn)題涉及“散亂污”企業(yè)違法生產(chǎn)的708個(gè)，其突出環(huán)境問(wèn)題1151個(gè)。環(huán)境保護(hù)部要求，各相關(guān)城市要高度重視督辦的突出環(huán)境問(wèn)題，認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，對(duì)存在環(huán)境違法行為的，嚴(yán)格依法予以查處。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過(guò)抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法。可連接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見(jiàn)的內(nèi)槽等。
新聞8):河南三門峽JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店特別是近年來(lái)，四輪低速電動(dòng)車的出現(xiàn)不但解決了更多特定人群的出行問(wèn)題，更因其售價(jià)便宜，維護(hù)費(fèi)用低，滿足出行者短途行駛的需求而成為更多人的選擇。在大部分城市及農(nóng)村市場(chǎng)，四輪低速電動(dòng)車發(fā)展更為迅猛。根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年整個(gè)四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)銷量快速擴(kuò)大，山東市場(chǎng)2014年至2016年年均增長(zhǎng)率在50%以上。而消費(fèi)需求的增長(zhǎng)隨之帶來(lái)的既是產(chǎn)業(yè)的大力投入與產(chǎn)品的不斷提升，2017年(南京)屆新能源汽車展也為消費(fèi)市場(chǎng)及整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了新的風(fēng)口。新聞8):河南三門峽JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店