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公司基本資料信息
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建筑鋼筋冷擠壓機產(chǎn)品適用范圍:建筑鋼筋冷擠壓機目前已在建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等行業(yè)進行各種建筑鋼筋冷擠壓機連接應用.
鋼筋冷擠壓機機產(chǎn)品的技術(shù)要求:
鋼筋冷擠壓機施工中必須采用合適的鋼筋冷擠壓機工藝和合理的驗收標準,以確保施工的質(zhì)量完全達到設(shè)計要求.具體使用該項技術(shù)時應符合《GB1499-91》、《GB13014-91》《GBJ10-89》、《GB50204-92》、《GB8162-87》、《JGJ107-96》、《YB9250-93》等規(guī)范要求新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司
鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數(shù)
型號:Φ16 長度:30*110mm 重量:0.32kg
型號:Φ18 長度:34*118mm 重量:0.4kg
型號:Φ20 長度:36*120mm 重量:0.48kg
型號:Φ22 長度:40*132mm 重量:0.68kg
型號:Φ25 長度:45*150mm 重量:1kg
型號:Φ28 長度:50*168mm 重量:1.5kg
型號:Φ32 長度:57*192mm 重量:2.1kg
新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司在這種情況下,對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業(yè)在下滑,但是新能源行業(yè)一定會上升。城市資源就這么多,堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑,但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。今天走到日本走到歐洲,看到滿大街的微型車,未來也是一樣的。整體的城市條件、規(guī)劃條件、建設(shè)條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰,而微型車正順應了時代的發(fā)展。新能源汽車將會是市場的主流。
新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司
鋼筋套筒冷擠壓機性參數(shù):
產(chǎn)品型號:JYJ-32/40 壓接尺寸:Φ16-Φ40螺紋鋼筋
工作行程:45mm 壓力:63MP
電機功率:3Kw/380V 整機重量:120Kg
油 泵: 800×600×800(mm) 擠 壓 機: 500×170×200(mm)
新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司政機關(guān)樹標桿2011年底,管局組織家發(fā)展改革委、科技部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工程院和管局5個部門,開展了節(jié)約型辦公區(qū)建設(shè)試點工作。其中,家發(fā)展改革委和管局為綜合試點,開展光伏發(fā)電、LED照明綠色出行、節(jié)能管系統(tǒng)等綜合改造;住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部為資源綜合利用試點,在機關(guān)大院辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)雨水收集利用等;科技部、工程院則側(cè)重新技術(shù)試點,包括電動汽車、風光互補發(fā)電、屋頂光伏長廊、節(jié)能科普展示系統(tǒng)等。
抗拉性能檢查
(1)現(xiàn)場檢驗以同規(guī)格、同等級、同材料、同一施工條件下完成的500個接頭為一驗收批,不足500個的也作一批。
(2)對每一批驗收件中隨機抽取的三個試件進行評定,當3個試件的單向拉伸試驗結(jié)果均符合《JGJ107-96》中的要求,則該批接頭合格。
(3)如有一個試件的抗拉強度不符合要求,應再取6個試件復檢,復檢時仍有一個分歧格,則該批接頭分歧格。
(4)在正式施工前尚應進行現(xiàn)場條件下的擠壓連接工藝試驗,試驗合格后方能正式施工,在施工中不同批次鋼筋進場前,也應進行工藝檢驗。工藝檢驗,每種規(guī)格試件不少于3根。檢驗結(jié)果應符合規(guī)范《JGJ107-96》要求。
公司一家集鋼管加工機械、路面機械、型材冷加工機械和預應力機械研發(fā)、制造、銷售于一體的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),主要產(chǎn)品鋼筋冷擠壓機 ,鋼筋鐓粗機,鋼筋滾絲機,鋼筋調(diào)直切斷機,鋼筋彎曲機,鋼筋彎弧機,鋼筋除銹機,鋼筋彎弧機
公司嚴格按照《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》,冷擠壓套筒出廠前,都經(jīng)過抗拉力實驗,帶有檢測報告
鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機械連接新方法??蛇B接不同規(guī)格,不同材質(zhì)的帶肋鋼筋,且連接接頭的位置(豎向、橫向、環(huán)向、斜向)不受限制。
新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司廣汽對于新能源車的重視程度相當高。將來,“傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)能甚至會貢獻給電動車,”廣汽集團常務副總經(jīng)理吳松曾表示:“前提是要核心技術(shù)得到突破、安全性能得以保證?!蹦壳?,廣汽電動車與傳統(tǒng)車型也已進行部分共線生產(chǎn)。2017年,新能源車市場經(jīng)歷了1月份的低谷后逐月反,銷量已爬升到正常水平。各廠商的動態(tài)也顯示出對于該市場的越發(fā)重視,尤其是上汽與北汽。2009年成立北汽新能源后,2016年其又發(fā)布了ARCFOX高端純電動子品牌。新聞9):貴州銅仁JYJ32/40鋼筋冷擠壓機公司
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