電話：黔東(廢舊鋼筋切斷機)切粒機大富大貴黔東上榜理由：2015年6月，萬里揚通過收購吉利變速器資產(chǎn)，將產(chǎn)品向乘用車手動變速器領(lǐng)域延伸。此次收購奇瑞汽車變速器業(yè)務(wù)，是其在乘用車自動化變速器領(lǐng)域布局的舉措；與德國自動變速器技術(shù)及服務(wù)商吉孚動力的合作，則是引進先進自動化變速器研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)。大手筆的收購和投資，彰顯其打造全球變速器龍頭企業(yè)的決心，而這一國產(chǎn)變速器臺也已雛形初現(xiàn)。7、富源今飛汽車輪轂項目投產(chǎn)11月17日，曲靖市富源今飛輪轂制造有限公司年產(chǎn)500萬件鋁合金汽車輪轂制造項目投產(chǎn)儀式隆重舉行。 


其年產(chǎn)500萬件鋁合金摩托車輪轂制造項目開工儀式也同時舉行。據(jù)了解，富源今飛鋁汽車輪轂項目，總投資10億元，項目301畝，分三期建設(shè)。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項目系于2016年8月21日簽約，總投資10億元，預(yù)計2017年8月建成并試運行投產(chǎn)。上榜理由：汽車輪轂項目投產(chǎn)、摩托車輪轂項目開工，這是浙江今飛集團布局西南地區(qū)市場的戰(zhàn)略舉措，云南作為經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)、汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū)，此次投資對于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長，帶動汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展，具有一定的助推作用。

加強型機身，體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠。雙頭切斷，效率高、產(chǎn)量大，省時省人工。

潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油8KG左右，可連續(xù)使用兩個月。

全自動廢舊鋼筋切斷機簡介：
廢舊鋼筋切斷機是我公司根據(jù)市場需求研發(fā)的一種新型鋼筋切斷設(shè)備，該機適用于：機械加工及建筑工程中切斷、普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼、亦可切斷扁鋼、方鋼，是一種比較實用的下料機器。主機性能穩(wěn)定，采用5cm鋼板及1.4cm槽鋼焊接而成，傳動使用1.5kw銅芯國標(biāo)電機，采用合金材質(zhì)，硬度達(dá)到洛氏硬度HRC60，加工鋼筋Φ25單根、Φ20雙根、Φ20以下多根；目前市場上的只能加工Φ20以下的，相比之下，晨洋牌鋼筋切斷機效率大幅度提高，并且價格合理，是您創(chuàng)業(yè)路上不可或缺的好幫手！

這兩場我們“人類”慘敗，在感嘆人工智能強大的同時，我們也不禁扼腕嘆息，“會不會有一天人類會被人工智能取代”？人機大戰(zhàn)僵持其實，人類社會時刻都在被人工智能低調(diào)地“入侵”。他們形態(tài)多變，隨處可見，可以是會下圍棋的機器人、會掃地的機器人或是某個智能投影儀，他們以率煩人身手在界限模糊地代替人類工作。他們比人類更快、更、更能投入，完成了很多目前人類無法企及的工作。比如美國麻省理工大學(xué)研發(fā)的太空機器人，能夠在火星上執(zhí)行任務(wù)，在人類難以生存的極端環(huán)境下展開工作。廢舊鋼筋切斷機功能特點：

（1）特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，4面刀頭可更換使用一刀頂4刀，極大了切刀的使用壽命。

（2）設(shè)備噪音低，電機負(fù)載較為滑，對電網(wǎng)沖擊。

（3）雙頭進料系統(tǒng)，雙頭均可同時下料多根，極大了處理效率。

（4）設(shè)備原理簡單，和非常便捷。

國產(chǎn)廠商因為缺乏自主研發(fā)能力又別無選擇，所以明知道是坑也要往里跳，而三星的Exynos7420因為采用了自家先進的14nm工藝則完全沒有過熱降頻等問題。那一年，GalaxyS6系列憑借著Exynos7420在市場上大放異彩。（Exynos7420：我不是針對誰，我是說在座的各位都是……）三星的案例告訴我們，自主研發(fā)手機芯片可以在關(guān)鍵時刻不受制于人。不但不受制于人，還能趁機干翻對手。華為海思麒麟系列華為是目前為止有實力自主研發(fā)手機芯片的國產(chǎn)手機廠商，小編在這里先給華為點個贊。
鋼筋切斷機安裝方法：

（1）將設(shè)備穩(wěn)定放入工作位置，無晃動即可。

（2）使用四芯銅電纜鏈接電機與斷路器

（3）打開減速機加油孔，加注齒輪油。

（4）將油杯加滿，打開油杯滴油開關(guān)。

（5）試運行時先不要加料，首先合閘后迅速斷開，觀察皮帶輪轉(zhuǎn)動方向，如與皮帶輪上標(biāo)識方向一致，則再次合閘，待設(shè)備運行穩(wěn)定后，再向注料口內(nèi)添加鋼筋。如方向相反，請對電機進行倒轉(zhuǎn)。

電話：黔東(廢舊鋼筋切斷機)切粒機大富大貴黔東我國前不久公布的《制造2025》重點技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中提到，到2020年要實現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料批量化生產(chǎn)的控制和保證能力;在2025之前，實現(xiàn)我國氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車，也了對汽車和加氫站的相應(yīng)補貼政策。工程院院士、原863《電動汽車重大專項》專家組成員，衣寶廉院士認(rèn)為，如果不能使加氫站像加油站“遍地開花”，車企或可以率先推廣發(fā)展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。電話：黔東(廢舊鋼筋切斷機)切粒機大富大貴

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