“說HZ650C系列高溫高壓低浴比噴射染色機(jī)適用范圍廣，主要是其適合染棉/氨綸、錦綸/氨綸、滌綸/氨綸、T/C、T/R等各種混紡及純棉針織布、桃皮絨、塔絲隆、雪克、N/C、N/R等平織布及各種經(jīng)編布。超大筒身直徑，雙布管設(shè)計及內(nèi)部網(wǎng)箱的改進(jìn)可大幅度提升容布量，容布量可高至900公斤。同時，浴比低至1∶5，在顯著降低用水量的同時，對助劑、鹽、染料、蒸汽和電的消耗也顯著降低，極大地降低了印染企業(yè)的生產(chǎn)成本。新型設(shè)計浸染導(dǎo)布管，可提高布匹勻染度并防止各種折痕產(chǎn)生。獨(dú)特的斜坡網(wǎng)板設(shè)計，降低浴比的同時，極高地提高了染色的重現(xiàn)性。”唐冰進(jìn)而介紹說。熱銷：云南思茅隧道盾構(gòu)泥漿分離脫水機(jī)今日生產(chǎn)公司

泥漿處理設(shè)備 是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，對泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本?？蓪崿F(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求

單柱液壓機(jī)在雙出桿液壓缸中，單柱液壓機(jī)因為兩腔泄漏不等、往復(fù)運(yùn)動摩擦阻力不同，也將使速度不不亂，在液壓系統(tǒng)中，三位四通換向閥中位時，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路，四柱壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計不完善元件選用不匹配，節(jié)暢通流暢道時堵時通，系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)峻，油液中進(jìn)入過量空氣，摩擦阻力發(fā)生變化等，液壓機(jī)也將引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時速度不不亂，甚至泛起爬行現(xiàn)象。熱銷：云南思茅隧道盾構(gòu)泥漿分離脫水機(jī)今日生產(chǎn)公司報告摘要：【新能源汽車&天奇股份(002009)】2018年全球新能源汽車銷量為200萬輛，其中國內(nèi)銷量100萬輛，預(yù)計到2020年全球新能源汽車銷量將翻倍，全球整車企業(yè)均在擴(kuò)產(chǎn)，資本開支大幅增加，預(yù)計公司將從中受益。行業(yè)景氣度持續(xù)，公司持續(xù)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，訂單大幅增加，證明行業(yè)趨勢向上。公司汽車自動化訂單在2018年上半年已大幅增長，達(dá)9.64億，同比增長180%，其中有4.3億訂單來自新能源車企，證明公司已開始受益于新能源整車企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)。其次，我國新能源汽車保有量已達(dá)到200萬輛，動力電池已開始進(jìn)入回收期，市場規(guī)模預(yù)計將逐步增長，乾泰技術(shù)和金泰閣鈷業(yè)兩家公司必將從中受益
泥漿處理設(shè)備作為現(xiàn)代基礎(chǔ)施工中的一款環(huán)保型樁基輔機(jī)設(shè)備，正越來越多的應(yīng)用在例如采用泥漿護(hù)壁工藝的旋挖鉆施工，循環(huán)鉆進(jìn)工藝的樁基施工、連續(xù)墻施工、泥水平衡法盾構(gòu)施工和泥水頂管施工等非開挖性樁基基礎(chǔ)施工中。該設(shè)備可以有效的提高造孔質(zhì)量和造孔工效、縮短清孔時間，降低施工成本、減少卡鉆事故。并且從環(huán)保施工角度來看，該類設(shè)備同時還實現(xiàn)了泥漿的循環(huán)再利用，使以往的廢漿漿罐運(yùn)輸傾倒處理，轉(zhuǎn)變?yōu)閷U漿實行固液分離，進(jìn)而實現(xiàn)渣土運(yùn)輸處理?？纱罅康墓?jié)約施工過程中的泥漿處理費(fèi)用，大大減少施工中的泥漿對環(huán)境的污染，提高文明施工，環(huán)保施工的現(xiàn)代化水平。
本文將就其工作原理和結(jié)構(gòu)特點做出詳細(xì)的介紹。

外置泵（液壓螺桿泵）1將現(xiàn)場廢漿池中的泥漿抽至振動篩粗篩層3 ，通過振動篩粗篩層3篩分過后，大于2mm以上的顆粒物將會排出，小于2mm的顆粒物會進(jìn)入蓄漿池2內(nèi)，此時主機(jī)渣漿泵8將蓄漿池2中的泥漿泵送至旋流器6中，經(jīng)過旋流分離以后，絕大部分凈化分離后的達(dá)標(biāo)漿液，將從旋流器6的溢口流出并進(jìn)入中儲箱7中，旋流器6所分離出的廢渣則通過其底流口排出，進(jìn)入振動篩細(xì)篩層4上，通過其篩振實現(xiàn)對廢渣的脫水并最終排除。

中儲箱7設(shè)有兩個出液口，一個是補(bǔ)液口其位置處在蓄漿池2的上方，一個是排放口位置處于蓄漿池2與中儲箱7連接以外的位置；內(nèi)循環(huán)裝置10就安裝在中儲箱7的補(bǔ)液口處，它可以通過平衡蓄漿池2中的液位高度實現(xiàn)中儲箱7對蓄漿池2補(bǔ)液量的控制。當(dāng)蓄漿池2不需要中儲箱7補(bǔ)水時，中儲箱7的補(bǔ)液口則被內(nèi)循環(huán)裝置10關(guān)閉，此時，中儲箱7的排放口將處在連續(xù)排漿狀態(tài)。

反沖控制閥9通過一個三通與主機(jī)渣漿泵相連，三通通過管道連接，分別連接旋流器6和主機(jī)渣漿泵8以及蓄漿池2，其作用是利用主泵的富余流量，通過反沖控制閥9實現(xiàn)對蓄漿池2中泥漿的攪拌，防止泥漿在設(shè)備內(nèi)沉淀。

它主要由15處零部件組成，各部件功能如下：
1）機(jī)架——主要是用來承載并組合整機(jī)中的各個零部件的一個載體平臺。
2）溢流管總成——負(fù)責(zé)保護(hù)蓄漿池4中的總體液位平衡，使進(jìn)入蓄漿池的多余泥漿迅速排出，防止設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)泥漿外溢。
3）爬梯——安置在整體機(jī)架的2側(cè)，便于人員對設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)
4）蓄漿池——具備一定的安全容積，可保障渣漿泵機(jī)組11的工作供漿
5）振動篩——具備雙層分離篩振功能，一層為粗篩層，可將一級入料裝置6供給的廢漿進(jìn)行首道分離，篩除直徑2mm以上所有雜物。另一層為細(xì)篩層，可將旋流器分離出的含有較多固體顆粒的濃縮漿進(jìn)行脫水篩振，從而使細(xì)篩層排除的廢渣含水量穩(wěn)定在<30%。
6）一級入料裝置——該裝置是廢漿進(jìn)入設(shè)備的首道機(jī)構(gòu)，它通過輸送管與工地現(xiàn)場中客戶自備的泥漿泵相連，使工地廢漿首先進(jìn)入到振動篩的粗篩層，進(jìn)行分離，是保證粗篩層平穩(wěn)入料的重要機(jī)構(gòu)。
7）旋流器——可對直徑0.06mm以上的固相物進(jìn)行固液分離，旋流器的底流口插入至振動篩細(xì)篩層的上方，以便其分離出的濃縮漿直接排放到粗篩層上。
另外旋流器還有2處管道接口通過旋流器入料管10和旋流器溢流管8，分別與渣漿泵機(jī)組11和中儲箱9相連。一個是入料口一個是分離后的清液排放口。
8）旋流器溢流管——將旋流器分離出的凈化清液，輸送至中儲箱的一套管道裝置。
9）中儲箱——該裝置在其內(nèi)部可分為前半段和后半段，箱底的前半段有一個補(bǔ)液口通往蓄漿池4，可以在蓄漿池4出現(xiàn)液位不足的時候?qū)⑿髌鞣蛛x出的清液回流至蓄漿池4中進(jìn)行補(bǔ)液，實現(xiàn)設(shè)備的內(nèi)循環(huán)，以便保護(hù)渣漿泵不發(fā)生吸空。中儲箱的后半段則可以將急速旋噴出的凈化清液進(jìn)行降速緩沖，并通過尾排口12，最終將可循環(huán)利用的凈化后的清液排除機(jī)體。
10）旋流器入料管——連接渣漿泵機(jī)組11與旋流器7的一條耐壓管道，該管道具備耐酸堿腐蝕，耐磨的特點。
11）渣漿泵機(jī)組——核心動力裝置，由一臺45Kw的三相異步電機(jī)與渣漿泵組成，泵組傳動形式采用皮帶傳動，可很好的適應(yīng)不同濃度下的傳動負(fù)載變化。傳動連接組裝方便，維護(hù)簡潔，可靠性高。
12）尾排口——與中儲箱后半段相連，該裝置可根據(jù)現(xiàn)場排漿需求，將尾排口進(jìn)行180度范圍內(nèi)的任意調(diào)節(jié)，方便客戶的使用需求。
13）反沖管道總成——連接于渣漿泵和蓄漿池4之間的一套可控制管路，當(dāng)蓄漿池內(nèi)的泥漿濃度較大時，為了防止泥漿在蓄漿池內(nèi)形成沉淀，則可以通過開啟反沖管道總成的控制閥，對蓄漿池內(nèi)的泥漿進(jìn)行沖刷攪拌。
14）排放口——蓄漿池底部帶有蝶閥的一處管道。當(dāng)設(shè)備不用時，可將蝶閥打開，排凈蓄漿池內(nèi)的所有泥漿。
15）電氣控制柜——整機(jī)的啟動與控制集成，柜體自身具備IP55的防護(hù)等級，可很好的適應(yīng)樁基基礎(chǔ)施工在不同環(huán)境場合下的應(yīng)用。
事故發(fā)生的第一時間，三一迅速響應(yīng)，通過三一云平臺緊急聯(lián)動各事業(yè)部，調(diào)派了三一38米大跨度舉高噴射消防車、48米大跨度舉高噴射消防車、8臺挖掘機(jī)與3臺起重機(jī)參與救援，迅速打通通往爆炸核心的的前進(jìn)道路。