4%，通信及電子網(wǎng)絡(luò)用電纜同比下降15.35%，光纜同比下降3.49%。　　產(chǎn)量同比下降的產(chǎn)品相對(duì)集中于汽車，汽車中的SUV及MPV、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備等前些年增長較快的產(chǎn)品今年下滑明顯。1～12月汽車產(chǎn)銷分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.16%和2.76%，增速繼續(xù)回落。受汽車整車下降影響，汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)同比下降4%。農(nóng)業(yè)機(jī)械類統(tǒng)計(jì)的10種產(chǎn)品中，9種下降，其中大、中、小型拖拉機(jī)同比分別下降27.14%、6.1%、33.9%，收獲機(jī)械下降13.35%，玉米收獲機(jī)械下降1.01%，農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械下降10.47%、棉花加工機(jī)械下降7.08%；電工電器行業(yè)熱銷：廣東湛江車載泥漿凈化機(jī)生產(chǎn)公司新聞資訊總里程高達(dá)5033公里，運(yùn)營里程近五年平均復(fù)合增速達(dá)19.5%。車站3269座，運(yùn)營車輛達(dá)2.81萬輛，近五年平均復(fù)合增速為17.4%。預(yù)計(jì)2018-2020年城軌車輛制造平均每年市場空間將接近400億元。根據(jù)已批復(fù)的城市規(guī)劃計(jì)劃，到2020年軌交規(guī)劃里程達(dá)到8500公里，這意味著城軌建設(shè)里程復(fù)合增速將達(dá)到19%。按照2017年行車密度5.6輛/公里計(jì)算，2018-2020年將新增1.94萬輛城軌交通運(yùn)營車輛，年均增加6647輛，我們按照每輛車600萬元造價(jià)計(jì)算，平均城軌車輛市場空

主營產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機(jī)、多功能礦用氣動(dòng)隔膜泵，鋁合金風(fēng)動(dòng)隔膜泵，（美國進(jìn)口隔膜泵煤礦專用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動(dòng)注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎機(jī)彎拱機(jī)， 煤礦專用氣動(dòng)噴涂機(jī)， 螺桿式時(shí)間注漿泵噴涂機(jī)，墻面隧道噴涂機(jī)，礦用割煤機(jī)，混凝土風(fēng)動(dòng)鏈鋸，礦用氣動(dòng)沖擊鉆，橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具錨具，高壓電動(dòng)油泵，礦用混凝土振動(dòng)器泵棒，錨噴支護(hù)設(shè)備和井下綜采綜掘設(shè)備等等

引意義，且在基本面下行期指引的準(zhǔn)確性更高。此外，部分板塊指引效應(yīng)較強(qiáng)，如上游資源加工類、下游消費(fèi)類及部分TMT均具有較強(qiáng)的一季報(bào)指引效應(yīng)。從投資者角度而言，一季報(bào)之后面臨較長的財(cái)報(bào)空窗期，更應(yīng)重視一季報(bào)對(duì)后市投資主線的指引。當(dāng)前，需重點(diǎn)關(guān)注一季報(bào)可能實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長、全年基本面預(yù)期優(yōu)異的細(xì)分行業(yè)。包括部分地產(chǎn)基建鏈企業(yè)，弱周期屬性的新能源、通信等，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈。熱銷：廣東湛江車載泥漿凈化機(jī)生產(chǎn)公司新聞資訊

泥漿處理是對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求。
泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。
建筑泥漿主要應(yīng)用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護(hù)孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進(jìn)過程中 ，由于鉆渣不斷地進(jìn)入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對(duì)其進(jìn)行處或凈化 ，主要是進(jìn)行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機(jī)、正反循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等鉆進(jìn)成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設(shè)備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構(gòu)施工泥漿—由泥水平衡盾構(gòu)成隧施工產(chǎn)生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機(jī)械設(shè)備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質(zhì)污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會(huì)文明意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，帶來的環(huán)境問題越來越多受到關(guān)注，泥漿處理技術(shù)和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也隨之問世。

著中國企業(yè)對(duì)OLED產(chǎn)業(yè)投資的增加，相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的需求也將增加，預(yù)計(jì)2019-2021年投產(chǎn)的OLED生產(chǎn)線對(duì)激光設(shè)備的需求將達(dá)到260億元左右。設(shè)備國產(chǎn)化程度不高，國內(nèi)廠商迎來進(jìn)口替代機(jī)遇激光退火設(shè)備目前高度依賴于進(jìn)口，市場基本由APSystems、Terasemicon、Viatron等公司主導(dǎo)。激光剝離設(shè)備也是主要依賴進(jìn)口，目前大族激光(002008)生產(chǎn)的激光剝離設(shè)備已在OLED領(lǐng)域通過多家客戶驗(yàn)證，華工激光也已經(jīng)將OLED剝離設(shè)備的推出提上日程。激光切割設(shè)備有望率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，目前大族激光、華工科技(000988)等廠家均已推出了OLED切割設(shè)備。激光修復(fù)設(shè)備方面大族激光生產(chǎn)的激光修復(fù)設(shè)備產(chǎn)品較為成熟。根據(jù)韓國媒體BusinessKorea的報(bào)道，韓國政府宣布擬限制OLED生產(chǎn)設(shè)備的出口，計(jì)劃將OLED設(shè)備為“國家核心技術(shù)”。隨著國內(nèi)相關(guān)設(shè)備需求的增加和韓國出口限令的出臺(tái)，預(yù)計(jì)國內(nèi)相關(guān)激光設(shè)備國產(chǎn)化的需求強(qiáng)烈，面對(duì)廣闊的國內(nèi)市場，相關(guān)廠商將迎來進(jìn)口替代的寶貴機(jī)遇。