價(jià)業(yè)務(wù)工作滿2年。 3、具有其他專(zhuān)業(yè)相應(yīng)學(xué)歷或?qū)W位的人員，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作年限相應(yīng)增加1年。 （二）具有以下條件之一的，參加二級(jí)造價(jià)工程師考試可免考《建設(shè)工程造價(jià)管理基礎(chǔ)知識(shí)》，只參加《建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)》的考試。 1、已取得全國(guó)建設(shè)工程造價(jià)員資格證書(shū)； 2、已取得公路工程造價(jià)人員資格證書(shū)（乙級(jí)）； 3、具有經(jīng)專(zhuān)業(yè)教育評(píng)估（認(rèn)證）的工程管理、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)學(xué)士學(xué)位的大學(xué)本科畢業(yè)生。 申請(qǐng)免考部分科目的人員在報(bào)名時(shí)應(yīng)提供相應(yīng)材料。 推薦閱讀： 盤(pán)點(diǎn)|2019二級(jí)造價(jià)基礎(chǔ)科目教材透露了哪些信息？ 二級(jí)造價(jià)工程師對(duì)應(yīng)職稱(chēng) 2019年二級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考指南 2019年二級(jí)造價(jià)工程師高效取證方案 造價(jià)工程師職業(yè)資格制度規(guī)定 造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法 建設(shè)工程2019年二級(jí)造價(jià)工程師考試培訓(xùn)課程已經(jīng)開(kāi)通。超值精講班提供經(jīng)典班熱銷(xiāo)：貴州都勻建筑泥漿凈化裝置生產(chǎn)公司新聞資訊單柱液壓機(jī)在雙出桿液壓缸中，單柱液壓機(jī)因?yàn)閮汕恍孤┎坏?、往?fù)運(yùn)動(dòng)摩擦阻力不同，也將使速度不不亂，在液壓系統(tǒng)中，三位四通換向閥中位時(shí)，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路，四柱壓力機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善元件選用不匹配，節(jié)暢通流暢道時(shí)堵時(shí)通，系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)峻，油液中進(jìn)入過(guò)量空氣，摩擦阻力發(fā)生變化等，液壓機(jī)也將引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時(shí)速度不不亂，甚至泛起爬行現(xiàn)象。

主營(yíng)產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機(jī)、多功能礦用氣動(dòng)隔膜泵，鋁合金風(fēng)動(dòng)隔膜泵，（美國(guó)進(jìn)口隔膜泵煤礦專(zhuān)用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動(dòng)注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)， 煤礦專(zhuān)用氣動(dòng)噴涂機(jī)， 螺桿式時(shí)間注漿泵噴涂機(jī)，墻面隧道噴涂機(jī)，礦用割煤機(jī)，混凝土風(fēng)動(dòng)鏈鋸，礦用氣動(dòng)沖擊鉆，橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具錨具，高壓電動(dòng)油泵，礦用混凝土振動(dòng)器泵棒，錨噴支護(hù)設(shè)備和井下綜采綜掘設(shè)備等等

不知道大家有沒(méi)有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長(zhǎng)的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置，飛機(jī)的飛行要解決兩個(gè)問(wèn)題：一是上升；二是前進(jìn)，前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫?，其壓強(qiáng)越大。還有，升力和迎角等都有很大關(guān)系。氣流流過(guò)的壓力差產(chǎn)生了升力飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的三軸簡(jiǎn)化，俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航↓↓滾轉(zhuǎn)是副翼控制↓↓↓↓俯仰運(yùn)動(dòng)靠升降舵控制↓↓↓↓偏航運(yùn)動(dòng)靠方向舵控制↓↓熱銷(xiāo)：貴州都勻建筑泥漿凈化裝置生產(chǎn)公司新聞資訊

泥漿處理是對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤(rùn)土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場(chǎng)要求。
泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開(kāi)挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開(kāi)發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。
建筑泥漿主要應(yīng)用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開(kāi)挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護(hù)孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進(jìn)過(guò)程中 ，由于鉆渣不斷地進(jìn)入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對(duì)其進(jìn)行處或凈化 ，主要是進(jìn)行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類(lèi)工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機(jī)、正反循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等鉆進(jìn)成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設(shè)備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構(gòu)施工泥漿—由泥水平衡盾構(gòu)成隧施工產(chǎn)生。非開(kāi)挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機(jī)械設(shè)備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質(zhì)污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會(huì)文明意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越多受到關(guān)注，泥漿處理技術(shù)和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也隨之問(wèn)世。

音速時(shí)有非常好的能效，所以它廣泛地運(yùn)用于客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。高涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要推力不是來(lái)自于向后噴出的高溫燃?xì)?，而是?lái)自于外涵道高速向后噴出的空氣現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)也大多采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，只是，為了追求高空的超音速性能，使用低涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)F22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，涵道比很低，只有0.3：1渦輪螺旋槳噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的本質(zhì)類(lèi)似于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)接上一個(gè)減速器，并帶動(dòng)外部的螺旋槳中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的水陸兩棲飛機(jī)蛟龍-600，采用國(guó)產(chǎn)WJ-6渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)目前，蛟龍-600是世界上最大的水陸兩用飛機(jī)，于2016年7月23日總裝下線。渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)通常用在小型