本周上證綜指上漲6.77%，收于2994.01點(diǎn)。同期上證高端裝備制造60指數(shù)上漲6.08%，收于6594.89點(diǎn)，跑輸大盤0.69個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)板塊來看，銀行、鋼鐵、非銀行金融等板塊漲幅較大，電力設(shè)備、農(nóng)林牧漁、電子元器件等板塊跌幅靠前。2、本周表現(xiàn)位居前十位的個(gè)股為：振華重工(600320)（19.88%）、航新科技(300424)（18.90%）、中船防務(wù)(600685)（17.70%）、秦川機(jī)床(000837)（16.93%）、中船科技（15.72%）、中海達(dá)(300177)（13.98%）、康尼機(jī)電(603111)（13.66%）、寶鈦股份(600456)（13.65%）、*ST船舶（13.46%）、信捷電氣（13.04%）。3、板塊估值方面，高端裝備制造板塊整體估值為34倍，處于歷史底部水平。分板塊來看，航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、海工裝備、新材料（高端裝備制造）板塊估值高于整體水平，智能制造裝備、軌道交通裝備板塊估值水平較低。4、“長(zhǎng)河號(hào)”特種載人有軌電車通過測(cè)試，正式下線并交付使用。2月22日，“長(zhǎng)河號(hào)”特種載人有軌電車在湖南株洲正式下線并交付使用。熱銷：遼寧盤錦泥漿除沙凈化裝置 生產(chǎn)公司廠家銷售價(jià)錢隨著國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)一步復(fù)蘇，中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)步入上行周期。然而，分會(huì)通過近期的調(diào)研和走訪發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)有部分制造企業(yè)盲目追求市場(chǎng)占有率，制定的商務(wù)政策存在嚴(yán)重過度競(jìng)爭(zhēng)傾向，低首付、零首付再現(xiàn)，價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，銷售推薦會(huì)上品牌之間互相詆毀。而為完成“指標(biāo)”獲得“返利”獎(jiǎng)勵(lì)，部分代理商無視風(fēng)險(xiǎn)為客戶墊資購(gòu)機(jī)，甚至有些業(yè)務(wù)員自行購(gòu)買設(shè)備，或是低價(jià)處理，或是直接進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)......

泥漿凈化裝置是一種泥漿凈化設(shè)備。主要運(yùn)用適用工程：鐵路、公路等橋梁樁基礎(chǔ)，市政、地鐵等連續(xù)墻，隧道盾構(gòu)，石油鉆井等。
適用工法：正反循環(huán)鉆孔、盾構(gòu)施工泥漿凈化回收等
一、RTN泥漿凈化機(jī)適應(yīng)范圍
適用工程：鐵路、公路等橋梁樁基礎(chǔ)，市政、地鐵等連續(xù)墻，隧道盾構(gòu)，石油鉆井等。
適用工法：正反循環(huán)鉆孔、盾構(gòu)施工泥漿凈化回收等。
二、RTN泥漿凈化機(jī)的應(yīng)用功效
改善泥漿質(zhì)量和護(hù)壁效果，提高樁基成孔率；
　　有效分離泥漿中的固體顆粒與水，減少卡鉆現(xiàn)象，提高成孔效率；
　　減少膨潤(rùn)土用量和水的排放，降低造漿成本，節(jié)約水資源，保護(hù)環(huán)境。
三、RTN泥漿凈化機(jī)結(jié)構(gòu)
1、設(shè)備構(gòu)成
　　泥漿凈化機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、旋流系統(tǒng)、振篩系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)構(gòu)成
2、各系統(tǒng)功能
　　動(dòng)力系統(tǒng)：電力驅(qū)動(dòng)式，電機(jī)為泥漿泵運(yùn)行提供動(dòng)力；
　　泥漿泵：葉片式，泥漿內(nèi)循環(huán)過程的泵送；
　　旋流系統(tǒng)：漸開線流動(dòng)式，泥漿通過該系統(tǒng)后受離心沉降作用實(shí)現(xiàn)粗細(xì)顆粒的分離；
　　振篩系統(tǒng)：電力驅(qū)動(dòng)式，通過高頻振動(dòng)篩分外部輸入泥漿和旋流分離后的泥漿顆粒；
　　控制系統(tǒng)：智能與集中控制相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
　　輔助系統(tǒng)：包括液位計(jì)、減振塊、壓力表、儲(chǔ)料倉(cāng)等

不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長(zhǎng)的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置，飛機(jī)的飛行要解決兩個(gè)問題：一是上升；二是前進(jìn)，前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越??；流速越小，其壓強(qiáng)越大。還有，升力和迎角等都有很大關(guān)系。氣流流過的壓力差產(chǎn)生了升力飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的三軸簡(jiǎn)化，俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航↓↓滾轉(zhuǎn)是副翼控制↓↓↓↓俯仰運(yùn)動(dòng)靠升降舵控制↓↓↓↓偏航運(yùn)動(dòng)靠方向舵控制↓↓

功能配置
施工現(xiàn)場(chǎng)泥漿泵將樁孔中的泥漿通過輸入口(A)泵入，泥漿經(jīng)過振動(dòng)篩(N)的粗篩板脫水后流入到下儲(chǔ)料箱(B)，再由本機(jī)泥漿泵(C)泵送到旋流器(E)進(jìn)行離心分離;經(jīng)過旋流分離的泥漿一部分從旋流器頂部流出口(H)排出，成為可循環(huán)利用的泥漿，另一部分從旋流器底部出口(G)排出，流入振動(dòng)篩(N)細(xì)篩板脫水分離，分離后的渣料隨之排出   。
產(chǎn)品特色編輯
動(dòng)力系統(tǒng)：電力驅(qū)動(dòng)式，電機(jī)為泥漿泵運(yùn)行提供動(dòng)力 ；
　　泥漿泵：葉片式，泥漿內(nèi)循環(huán)過程的泵送；
　　旋流系統(tǒng)：漸開線流動(dòng)式，泥漿通過該系統(tǒng)后受離心沉降作用實(shí)現(xiàn)粗細(xì)顆粒的分離；
　　振篩系統(tǒng)：電力驅(qū)動(dòng)式，通過高頻振動(dòng)篩分外部輸入泥漿和旋流分離后的泥漿顆粒；
　　控制系統(tǒng)：智能與集中控制相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
　　輔助系統(tǒng)：包括液位計(jì)、減振塊、壓力表、儲(chǔ)料倉(cāng)等  。

發(fā)展歷史
隨著城市建設(shè)的步伐越來越快，大量的市政、市建項(xiàng)目開始施工。上海及周邊沿海地區(qū)，地下土層情況較差，屬軟土地基，土層中含砂率較高，施工時(shí)需要穿過層，在砂層中施工地下連續(xù)墻，較難保證地墻質(zhì)量，往往造成槽段塌方和墻底沉渣較厚，，給工程的建設(shè)、工期及成本造成嚴(yán)重的影響；另一方面，人民對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來越高。如何解決發(fā)展與保護(hù)環(huán)境之間的矛盾，以發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，適應(yīng)城市持續(xù)發(fā)展的綜合需要，已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)遇中一項(xiàng)不可或缺的課題   。
目前發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)樁基及地墻施工的泥漿控制非常嚴(yán)格，例如日本，硬性規(guī)定必須使用除砂機(jī)進(jìn)行泥漿的處理，以保障地墻施工的工程質(zhì)量。同時(shí)經(jīng)過處理的泥漿被嚴(yán)格分成固體的漿餅和清水，減少對(duì)環(huán)境的影響。

我公司江蘇揚(yáng)中新韓通船塢地下連續(xù)墻的建設(shè)中，采用泥漿的凈化設(shè)備，對(duì)地墻的泥漿質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，取得了很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。本文主要闡述了在砂層地區(qū)采用泥漿凈化裝臵施工地下連續(xù)墻的情況，并總結(jié)了我公司在使用泥漿凈化設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，整理出合理的控制參數(shù)。對(duì)今后地下連續(xù)墻在砂層地區(qū)的施工總結(jié)了開辟了一條新的思路。并且為今后同類地區(qū)施工地下連續(xù)墻如何減少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境提供了一套全新的思路