首汽汽車(chē)租賃有限公司自2014年成立以來(lái)，除了承擔(dān)重大活動(dòng)和重要國(guó)際會(huì)議的交通服務(wù)保障工作，也一直在為北京企事業(yè)單位和百姓出行提供汽車(chē)租賃服務(wù)。

公司成立于l992年4月，是國(guó)內(nèi)較早從事專業(yè)性汽車(chē)租賃服務(wù)的公司之一。全資母公司為誕生于l951年的北京首汽(集團(tuán))股份有限公司，而首旅集團(tuán)是首汽集團(tuán)的控股股東。首汽租賃在2014年總結(jié)梳理出短租自駕、商務(wù)用車(chē)、定向長(zhǎng)租、公車(chē)改革和融資租賃五大主營(yíng)業(yè)務(wù)。3498389445

首汽租車(chē)是首汽集團(tuán)的控股子公司，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，已成為集汽車(chē)客運(yùn)、汽車(chē)銷售與維修、汽車(chē)租賃、成品油銷售于一體的企業(yè)集團(tuán)。

首汽租車(chē)堅(jiān)持秉承“中國(guó)服務(wù)”的服務(wù)理念，為客戶提供快速便捷的全新租車(chē)服務(wù)體驗(yàn)。首汽租車(chē)在成立之初，就成為國(guó)內(nèi)外大型活動(dòng)、商務(wù)會(huì)議的首選車(chē)輛服務(wù)提供商，不斷為社會(huì)各界提供商品質(zhì)的用車(chē)服務(wù)。遍布在中國(guó)大陸各主要城市及旅游地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅可以隨時(shí)隨地滿足客戶的租車(chē)服務(wù)需求，更為客戶的安全行車(chē)保駕護(hù)航。

首汽租車(chē)致力成為中國(guó)最佳的汽車(chē)租賃服務(wù)商，并立志為推動(dòng)中國(guó)的汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而努力。

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聯(lián)：趙經(jīng)理

電話：010-62997930

號(hào)/V信號(hào): l5210272l31

：aizuchebj/

：北京市朝陽(yáng)區(qū)奧林匹克公園西門(mén)

在北京租車(chē)怎么樣?請(qǐng)注意以下幾點(diǎn):

1、租車(chē)要選擇大的租車(chē)公司。一些非連鎖的小公司往往用低價(jià)來(lái)吸引人，但里程往往有竅門(mén)，一不留神就會(huì)因?yàn)轭~外的雙倍價(jià)格。所以鑫順租車(chē)的首選，

2. 取車(chē)時(shí)一定要試駕，并仔細(xì)檢查車(chē)的狀況，如車(chē)身是否有劃痕，車(chē)燈是否齊全等。然后打開(kāi)引擎蓋，檢查冷卻劑、機(jī)油、電池、燃油表和剎車(chē)。

3.如果車(chē)子壞了，請(qǐng)第一時(shí)間與租賃公司。未經(jīng)允許，不要修理它，否則你將承擔(dān)違約責(zé)任。

4. 雖然租賃公司投保了全部保險(xiǎn)，但如果發(fā)生車(chē)輛損壞，租賃公司將要求承租人支付車(chē)輛損壞額的20%左右。此外，如遇刮擦，必須及時(shí)向交警定性，這樣才能得到保險(xiǎn)公司應(yīng)有的賠償。

5. 提前預(yù)訂。黃金周是每年租車(chē)的高峰期，往往在節(jié)前十天基本租空，節(jié)前無(wú)車(chē)可租，所以最好提前一個(gè)月或一周預(yù)定。

在北京汽車(chē)租賃行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入城市的各個(gè)角落，但是在汽車(chē)租賃中，有很多事情需要注意，比如，你是如何租車(chē)拋錨的?你自己來(lái)修嗎?北京一路領(lǐng)先的汽車(chē)租賃公司教你租車(chē)的方法，壞了不用修理。

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賽場(chǎng)外，關(guān)于人工智能的討論也從機(jī)器人延伸到人工智能產(chǎn)業(yè)。此前，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)的人工智能市場(chǎng)過(guò)熱，“一窩蜂”現(xiàn)象嚴(yán)重，更是直指現(xiàn)在的人工智能并非真正的智能。對(duì)于人工智能的理解，我們還存在哪些誤區(qū)？真正的智能，何時(shí)到來(lái)？帶著這些問(wèn)題，科技日?qǐng)?bào)記者專訪了相關(guān)專家。

“機(jī)器學(xué)習(xí)可以超越人類的局限性，在各種變量之間找到因果關(guān)系，確定預(yù)測(cè)結(jié)果。”今日相親CTO曹偉告訴科技日?qǐng)?bào)記者。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，在26家影視動(dòng)漫公司中，凈利潤(rùn)增幅超過(guò)100%的有3家，分別是：當(dāng)代明誠(chéng)、文投控股、華錄百納，增幅分別為：480%、313%和l24%。此外，共有16家公司凈利潤(rùn)同比下滑，占比超過(guò)六成，降幅超過(guò)100%的有8家公司。其中，降幅朂大的是ST中南，半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，ST中南2019年上半年?duì)I業(yè)收入為3.32億元，比上年同期減少43.5%；凈利潤(rùn)為-1.41億元，虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。

周振華表示，彼時(shí)設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)是為了應(yīng)對(duì)TPP(跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定)和TTIP(跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)議)提出的更高標(biāo)準(zhǔn)要求；眼下，臨港新片區(qū)的設(shè)立則是為了應(yīng)對(duì)世界投資貿(mào)易格局的大變革。

截至2019年7月底，各地試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)銷售平行進(jìn)口汽車(chē)41.8萬(wàn)輛，剔除降稅因素，大部分中高端車(chē)型價(jià)格下降15%以上，部分超過(guò)30%，平行進(jìn)口的車(chē)型也超過(guò)200款，其中50多款是沒(méi)被正式引入國(guó)內(nèi)銷售的車(chē)型。

另?yè)?jù)北青報(bào)記者了解到，雖然陽(yáng)澄湖大閘蟹已經(jīng)鐵定無(wú)法趕在中秋節(jié)“爬”上食客的餐桌，但其他一些產(chǎn)地的大閘蟹已經(jīng)迫不及待地開(kāi)始搶占市場(chǎng)。昨天，山東東營(yíng)的黃河口大閘蟹已經(jīng)正式開(kāi)捕，而未來(lái)一段時(shí)間還將有多個(gè)產(chǎn)區(qū)的大閘蟹將趕在陽(yáng)澄湖之前開(kāi)湖。

根據(jù)此前7月30日光線傳媒發(fā)布的公告，《證券日?qǐng)?bào)》記者以47.4億元票房計(jì)算，《哪吒》將為光線帶來(lái)的營(yíng)收區(qū)間在10.7億元至12.8億元，要知道，光線傳媒去年的全年?duì)I收也才14.92億元。

《意見(jiàn)》還指出，要推進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口工作常態(tài)化制度化。為落實(shí)推進(jìn)“放管服”改革要求，全面擴(kuò)大試點(diǎn)成效。對(duì)經(jīng)批復(fù)的汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，汽車(chē)整車(chē)年進(jìn)口數(shù)量達(dá)到1000輛的，可在報(bào)備相關(guān)工作方案后，執(zhí)行汽車(chē)平行進(jìn)口相關(guān)政策，確定試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量原則上不得超過(guò)5家，汽車(chē)平行進(jìn)口工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化。

京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)消費(fèi)品事業(yè)部總裁馮軼稱，在用戶運(yùn)營(yíng)方面，京東超市運(yùn)用千人千面等解決方案，對(duì)上百種的用戶標(biāo)簽與產(chǎn)品池匹配，持續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和新穎商品的精準(zhǔn)曝光，擴(kuò)大用戶規(guī)模，提升人均消費(fèi)。

孫富春也表示，盡管?chē)?guó)際上機(jī)器人核心技術(shù)和核心零部件的研發(fā)已形成一定分工，但中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)，對(duì)于關(guān)系國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心技術(shù)，還是要自力更生，這樣才能避免被動(dòng)挨打局面。

生活中，人們常常把人工智能與機(jī)器人的概念混淆。實(shí)際上，機(jī)器人是滿足人類某些工作和任務(wù)并具備運(yùn)動(dòng)特性的機(jī)電設(shè)備，而人工智能可以理解為寫(xiě)在集成電路芯片載體上的算法。正是算法讓機(jī)器人具備了自主學(xué)習(xí)和思考的能力。

近年來(lái)，湖南高度重視計(jì)算機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將其列入工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，陸續(xù)發(fā)布了《湖南省信息安全整機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈》《湖南省自主可控計(jì)算機(jī)整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖》等，從產(chǎn)業(yè)布局、資金投入、平臺(tái)建設(shè)等方面對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)與扶持。2018年，湖南省電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2677億元，其中計(jì)算機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模l662億元，增長(zhǎng)11.8%。

富士康前高管、中國(guó)制造業(yè)咨詢公司首席運(yùn)營(yíng)官戴維·柯林斯說(shuō)，把制造業(yè)轉(zhuǎn)移出中國(guó)并不是簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)移設(shè)備和重新培訓(xùn)工人的問(wèn)題。艾夫斯說(shuō)：“歸根結(jié)底，人類登上火星都比蘋(píng)果公司把生產(chǎn)活動(dòng)從中國(guó)轉(zhuǎn)移到印度容易得多。他們很講策略地考慮了與富士康及其合作伙伴的各種選擇，但實(shí)際上他們幾乎無(wú)能為力。”艾夫斯估計(jì)，需要一年半時(shí)間才能把iPhone的生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移5%至7%。

平行進(jìn)口汽車(chē)，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車(chē)。今年上半年，平行進(jìn)口汽車(chē)銷售量為90043輛，同比增長(zhǎng)51.3%，占進(jìn)口車(chē)總量的17%，與2018全年相比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)，占比創(chuàng)近六年新高。

天津大學(xué)無(wú)人駕駛汽車(chē)交叉研究中心主任謝輝教授介紹，在“5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心”合作三方的共同努力下，前期已在天津大學(xué)北洋園校區(qū)建成了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)路并開(kāi)展了V2V和V2X技術(shù)研究，近期還將共同進(jìn)行天津海河教育園無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試區(qū)的建設(shè)研究，未來(lái)有望在園區(qū)內(nèi)建設(shè)全國(guó)朂長(zhǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)公交開(kāi)放測(cè)試區(qū)、未來(lái)城市道路先行試驗(yàn)區(qū)、智能無(wú)人系統(tǒng)綜合測(cè)試區(qū)，支撐天津“智谷”“智造”戰(zhàn)略。

這種背景下，出現(xiàn)了由機(jī)器人代相親業(yè)務(wù)，事先輸入所有問(wèn)題的答案，見(jiàn)面時(shí)的自我介紹、問(wèn)好聊天都由機(jī)器人來(lái)做。

一般來(lái)說(shuō)，影視公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)往往與影視作品直接掛鉤。在中國(guó)電影營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙豐收的背后，是電影票房的高收入。根據(jù)半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)電影主導(dǎo)或參與出品并投放市場(chǎng)的各類影片共9部，累計(jì)實(shí)現(xiàn)票房57.57億元，占全國(guó)同期國(guó)產(chǎn)影片票房總額的40.78%，其中，中國(guó)電影主導(dǎo)出品和發(fā)行的《流浪地球》獲得46.55億元票房收入。

項(xiàng)立剛解釋道，地球本身就是一個(gè)大磁場(chǎng)，從電熱毯到電烤箱，從電冰箱到電熨斗，可以說(shuō)，生活中的電磁輻射無(wú)處不在。目前還沒(méi)有足夠的證據(jù)證明，電磁波頻率越高，對(duì)人體的輻射就越大，但的發(fā)射功率大確實(shí)會(huì)對(duì)人體造成影響。

據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站8月31日?qǐng)?bào)道，這款電腦底面印著這樣幾個(gè)字：“美國(guó)組裝”。從2013年開(kāi)始，Mac Pro在得克薩斯州的一家工廠組裝完成，使之在蘋(píng)果主要產(chǎn)品中獨(dú)樹(shù)一幟。蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克當(dāng)時(shí)說(shuō)：“多年來(lái)，我們一直致力于在美國(guó)做得更多。”

“在現(xiàn)有建筑格局下，某些區(qū)域可能沒(méi)有足夠的面積去建造信號(hào)塔，所以很多地方只能安裝‘微縮版’5G基站，或者充分利用老信號(hào)塔，把5G基站直接安在上面。”王曉飛說(shuō)。

5G跟各行業(yè)的深度融合，必然會(huì)帶來(lái)很多新的價(jià)值體系，以至于會(huì)產(chǎn)生很多新的業(yè)態(tài)，新的服務(wù)和新的模式。劉桂清認(rèn)為，5G預(yù)商用后，它的安全將是大家朂關(guān)心的問(wèn)題，“因?yàn)?G是一個(gè)全云化的開(kāi)放架構(gòu)，它的安全的挑戰(zhàn)性更大。”

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