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9月7日上午9時，環(huán)保督察組向我省移交第二十七批件266件，其中，經(jīng)環(huán)保督察組圈定為重點件2件。第二十七批件中，按污染類型分類：水112件、大氣82件、噪聲25件、油煙11件、8件、揚塵7件、生態(tài)4件、土壤2件、重金屬1件、其他14件。按區(qū)域分類：杭州56件、重點1件，寧波29件，溫州21件，湖州8件，嘉興19件、重點1件，紹興36件，金華39件，衢州16件，舟山1件，臺州32件，麗水9件。
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日前，有關京津冀要再成立一個大氣環(huán)保局的消息在業(yè)內(nèi)不脛而走。9月11日，環(huán)保部宣教中心公眾號發(fā)布文章稱，日前由環(huán)保部部長李干杰召開環(huán)保部深化改革小組2017年第4次全體會議，已原則同意在京津冀及周邊地區(qū)開展跨地區(qū)環(huán)保機構試點組建工作方案，并力爭9月底前完成組建和試運行，充分發(fā)揮該機構在今冬明春京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理攻堅行動中的作用。至此，一個突破現(xiàn)有環(huán)保管理甚至整個行政體制的新部門已如箭在弦。
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張力紅透露，通過前期經(jīng)貿(mào)對接活動，目前已落實10個項目將在世博會上簽約，金額約12108萬美元，涉及園林綠化、基礎設施、、家具建材、物流、跨境電商等行業(yè)。在館省區(qū)市展區(qū)，河北將展示體現(xiàn)新能源美好發(fā)展前景的崇禮風光耦合制氫項目，該項目以沙盤模型為主、互動技術為輔，突出世博主題，展現(xiàn)“冬奧小鎮(zhèn)”崇禮的多樣魅力。本屆阿斯塔納世博會是由中亞舉辦的世博會。館以“未來能源、綠色絲路”為主題，著重展示在能源轉型、新能源開發(fā)、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等方面的新理念和新成果。
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記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。
□高敬近期公布的第三批環(huán)保督察情況反饋指出，一些地方環(huán)保不作為、亂作為問題多見。有的地方“土政策”干預環(huán)境，有的地方由財政資金為企業(yè)治污“買單”，甚至有地方為污染企業(yè)“背書”，為企業(yè)出具排放達標的虛明。眼下，群眾對良好生態(tài)環(huán)境的要求日益迫切而且不斷提高。從到地方正在扎實推進生態(tài)文明建設，推動形成綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。環(huán)保工作容不得半點亂作為。與對生態(tài)環(huán)境問題袖手旁觀的不作為問題相比，地方部門亂作為危害更大。
21世紀經(jīng)濟報道“我們并沒有聽說要停止審批，我的理解是辦法在，門檻更高。”針對日前有媒體曝出新能源牌照將停止發(fā)放的說法，愛馳億維創(chuàng)始人付強在6月10日對21世紀經(jīng)濟報道記者表示。付強認為，對有實力的企業(yè)而言，是一件好事。無偶，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉也認為，新能源牌照停止審批如果屬實，對行業(yè)影響還是很大的，從行業(yè)公競爭的角度來考慮，停止發(fā)放的可能性不大，但的可能性很大。自2016年3月起，相關部門已發(fā)放了15個新能源汽車生產(chǎn)。
希杰志愿者團隊中,既有公司負責人及員工,也有家屬的積極參與,既增強了同事之間、家屬孩子之間的溝通和了解,同時形成了“希杰大家庭,共同做環(huán)保”的良好活動氛圍。聊城法人在開展“一社一河”環(huán)保公益活動的同時,積極響應并參與本地及其他公益團體組織的各項公益活動,活化“一社一河”活動形式、志愿服務內(nèi)容和范圍,先后參與過“水城清潔日”、“藍天責任”植樹造林、“共建文明助力創(chuàng)城”志愿服務大會等活動,被各大媒體爭相報道,樹立了公司良好的“親環(huán)境”企業(yè)形象。
據(jù)美國可再生燃料協(xié)會數(shù)據(jù)，2016年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達4554萬噸。通過立法，車用在美國應用已實現(xiàn)全覆蓋，有效提高了能源水，減少了機動車有害物質排放，年減排二氧化碳超過4350萬噸，就業(yè)崗位40萬個。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費國，也是早實現(xiàn)車用全覆蓋的，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國內(nèi)50%的。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用。
四要加快改革。加快推進水環(huán)境監(jiān)測體系建設、按流域設置環(huán)境和行政機構等改革，支持保障河長制在改善水環(huán)境方面的作用。推廣流域上下游生態(tài)補償機制。針對黑臭水體治理等重點工作，謀劃開展專項環(huán)境保護督察，奔著問題去，嚴肅查處問責，不解決問題決不收兵。健全環(huán)境信息公開機制，能公開的全部公開，調動公眾力量，發(fā)揮公眾作用。五要補強基礎。研究建立重要流域水資源利用上線、水環(huán)境底線、水生態(tài)功能保障基線三條紅線，完善水污染物排放。

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