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根據(jù)務(wù)院及資委對(duì)央企公司制改制的要求，水電開發(fā)公司三峽集團(tuán)確定了其改制方案：在保留現(xiàn)有業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)、人員、債權(quán)、債務(wù)的基礎(chǔ)上，整體改制為有獨(dú)資公司。此外，該集團(tuán)旗下三峽新能源引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的消息也得到了方證實(shí)。以上信息來自三峽集團(tuán)網(wǎng)9月11日發(fā)布的消息。消息稱，集團(tuán)于9月8日在北京召開了第二屆董事會(huì)第二十九次會(huì)議，會(huì)議審議通過了《關(guān)于長江三峽集團(tuán)公司（集團(tuán)本部）改制方案的議案》、《關(guān)于長江三峽集團(tuán)有限公司章程（草案）的議案》、《關(guān)于三峽新能源公司引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的議案》等議案。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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文/張蕭然對(duì)環(huán)境違法企業(yè)實(shí)行零容忍的嚴(yán)格，是法治的基本要求，但反對(duì)簡單、粗暴的“一切”做法。環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤22日在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會(huì)上再三強(qiáng)調(diào)。聽聞環(huán)保部的表態(tài)，有些中小企業(yè)主欣喜若狂，奔走相告，也有企業(yè)主如遭受重重一擊，垂頭喪氣。因?yàn)檫@里傳達(dá)了兩重信號(hào)：本輪環(huán)保風(fēng)暴將一如既往，持續(xù)刮下去，力度并不會(huì)有任何松懈，這超出了一些人的預(yù)期。因?yàn)樵趥兛磥?，這次環(huán)保風(fēng)暴大概只是一場運(yùn)動(dòng)，或像以往雷聲大雨點(diǎn)小，但環(huán)保部的表態(tài)和懲罰措施擊碎了這些人的幻想。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的全第13位，一躍成為全第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次，也就是說，出行綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個(gè)路段有多少車經(jīng)過，走到哪里去，右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計(jì)算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長時(shí)間通行暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。