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由吉利四川商用車有限公司南充工廠生產(chǎn)的輛吉利遠程純電動輕卡正式上市。李雯攝中新網(wǎng)成都7月9日電(王爵)9日，吉利四川商用車有限公司新工廠(以下簡稱“南充工廠”)在南充正式投產(chǎn)，當天，吉利遠程純電動輕卡E200正式從南充新工廠下線，并現(xiàn)場獲得3000臺訂單簽約。同時，新工廠生產(chǎn)的批純電動車輛正式交付給客戶。據(jù)了解，南充工廠是吉利新能源商用車公司在四川布局建設的新能源商用車項目，與已經(jīng)落成的晉中基地、英考文垂基地，以及即將在明年投產(chǎn)的義烏基地，共同構成吉利新能源商用車的四大基地。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結又無奈。婁底市陳蕾、甘躍華、陳旌、方建榮、梁立堅、王成良，市秘書長胡忠威，市直相關部門以及各縣市區(qū)主要負責人參加會議。會上，婁底市副市長方建榮宣讀了環(huán)保督察組反饋問題的整改方案，各責任單位領取了整改工作任務，冷水江市、萬寶新區(qū)管委會、市土資源局作了表態(tài)發(fā)言。李薦強調(diào)，一要保持清醒頭腦，堅定方向。前段時間，市委市堅持開門抓整改，全市上下共同努力，攻堅克難，環(huán)保突出問題整改取得了初步成效。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。督察組深夜研究遼寧生態(tài)問題線索。督察組現(xiàn)場檢查海城市大石橋重燒鎂生產(chǎn)企業(yè)。督察組現(xiàn)場檢查海城市露天開采菱鎂礦的生態(tài)恢復情況。督察組雨中檢查遼河流域治理情況。督察組在撫順市現(xiàn)場檢查垃圾污染問題。督察組在河流域采集水樣。遼河流域亮子河、馬仲河畜禽污染較重。沈陽市大辛生活垃圾填埋場場內(nèi)積存約75萬噸滲濾液。沈陽市老虎沖生活垃圾填埋場場內(nèi)積存約50萬噸滲濾液沈陽市約150多萬噸污泥堆存在祝家地區(qū)9個坑塘內(nèi)。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤特朗普表示，這些措施將把美能源產(chǎn)業(yè)帶入“黃金時代”。“要把美的能源出口到世界各地”分析指出，美的能源新政有三大特點。一是繼續(xù)支持發(fā)展傳統(tǒng)能源。特朗普在競選時就提出將大力發(fā)展煤炭行業(yè)，上任五個月以來，不斷為煤炭行業(yè)松綁。據(jù)美能源部統(tǒng)計，今年前五個月全美煤炭開采量提高了19%，煤炭行業(yè)就業(yè)數(shù)量有所增長。二是大力振興核電，強調(diào)核工業(yè)的重要性。美是的核電家，其核電機組數(shù)、核電裝機量和發(fā)電量均居世界。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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廈門大學能源研究院院長林伯強對21世紀經(jīng)濟報道分析，2050年能源轉(zhuǎn)型路線圖中核心問題就是如何降低煤炭消費比重問題，提高能源結構的清潔化、低碳化程度。努爾·白克力透露，近期將出臺《關于推進供給側結構性改革防范和化解煤電產(chǎn)能過剩風險的若干意見》，堅決把2020年煤電裝機控制在11億千瓦以內(nèi)。將起草能源互聯(lián)網(wǎng)路線圖根據(jù)家能源局的安排，下一步家將加快出臺《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃（2017-2021年）》，著力解決用氣用電“后一公里”等制約清潔供暖的突出問題。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東透露，在安全專項檢查中，發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在產(chǎn)品設計、質(zhì)量控制等方面存在隱患，有些地方的安全控甚至存在著漏洞。在李東看來，“新能源汽車的安全問題既重要又復雜，涉及到了全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及到了產(chǎn)品的全生命周期。從電池、管理系統(tǒng)到充電樁、充電站等等，從整車的制造存儲到報廢回收拆解等各個環(huán)節(jié)?？梢哉f，安全問題是發(fā)展新能源汽車要解決的主要問題?！?017年年初制定的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》已于7月1日正式實施。