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記者從四川省迎接環(huán)境保護(hù)督察工作小組獲悉，截至8月26日12時(shí)，全省21個(gè)市（州）對(duì)環(huán)保督察組移交的266件問(wèn)題開(kāi)展問(wèn)責(zé)，處理904人，其中縣處級(jí)40人，鄉(xiāng)科級(jí)412人。分4批通報(bào)曝光28起典型案件，以達(dá)到問(wèn)責(zé)一人、醒一片的效果。8月24日至25日，省察廳連續(xù)召開(kāi)環(huán)境保護(hù)督察案件督辦和追責(zé)問(wèn)責(zé)工作情況匯報(bào)會(huì)等3個(gè)專題會(huì)議，對(duì)推進(jìn)環(huán)境保護(hù)督察案件督辦和追責(zé)問(wèn)責(zé)工作再部署、再加碼。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見(jiàn)，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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“2017清潔能源汽車高峰論壇”由汽車技術(shù)研究中心、即墨市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦;以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來(lái)”為年度主題;將于2017年7月6日-7日在山東即墨的青島海泉灣維景大酒店隆重舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)(經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤攝)“目前,論壇已進(jìn)入組織、實(shí)施階段?！逼嚰夹g(shù)研究中心副主任高和生在發(fā)布會(huì)上宣布。高和生指出,綠色發(fā)展成為關(guān)系經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展全局的一個(gè)重要理念,構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開(kāi)市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開(kāi)低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒(méi)有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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大眾集團(tuán)“排放門”丑聞2015年在美曝出。當(dāng)年9月，美環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物，有些車甚至排放超標(biāo)40倍。大眾集團(tuán)隨后承認(rèn)在銷往的1100萬(wàn)輛柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件。“排放門”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個(gè)品牌。在謀求連任的選舉活動(dòng)中說(shuō)，車企需要重獲公眾信任。事實(shí)上，法和英已然給傳統(tǒng)燃油車判了“死刑”。