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但其實目前的交易規(guī)定讓很多散戶被排除在外了?！?0萬元的門檻不高，但是1000桶/手（交易單位）太高了，散戶將很難參與其中”，上海投資者李夢坦言道。據了解，目前油價在45美元/桶左右，1000桶/手就要30萬元以上。即便以期貨10%、甚至是5%資金的方式進行操作，也不是一般散戶的資金量可以參與的。標普評級企業(yè)評級董事黃曉丹表示，美WTI的原油期貨是1000桶/手，但是美參與原油期貨的都是專業(yè)人士，而上期能源目前也表示和美等是一樣的，“那么們目標是什么呢，部門必然有自己的想法”。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺測數據顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
曾經“電子垃圾之都”如今環(huán)保企業(yè)扎堆汕頭市貴嶼鎮(zhèn)建立循環(huán)經濟發(fā)展模式產業(yè)轉型升級還當地綠水藍天“說在500畝，今天廠里開工呢?！标惡晷勰赀^六旬，是汕頭市潮陽區(qū)貴嶼鎮(zhèn)華美社區(qū)的村民，口中的“500畝”，指的是設立在該社區(qū)的貴嶼循環(huán)經濟產業(yè)園一期。大雨過后，藍天白云。令陳宏雄等村民感嘆的是，如今能呼到新鮮的空氣，在2年前的貴嶼鎮(zhèn)里根本無法想象?！凹壹也鸾?、戶戶冒煙、酸液排河、黑云蔽天”曾是這個飽受電子垃圾污染的小鎮(zhèn)的真實寫照。公開函對WWF指出，環(huán)保機構不僅在品牌形象上對企業(yè)進行提升，更多的需要推動企業(yè)履行企業(yè)社會責任。6月11日晚，WWF微推文《為愛拒絕——致藍鰭金魚》，聲明反對野生藍鰭金魚撈行為、不支持養(yǎng)殖藍鰭金魚市場化行為，不建議消費藍鰭金魚，并稱會在范圍內與合作伙伴一起推動和踐行藍鰭金魚的保護工作。WWF媒體活動部專員告訴澎湃新聞，機構高層正與京東溝通，稱，在上，極少有環(huán)保組織與電商的合作，“這本身是新興的，們是摸著石頭過河，雙方需要規(guī)范化合作”。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據蘭格鋼鐵云商平臺測數據顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數據顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
資質審批“暫?！辈⒎恰巴Ｖ埂睖嗜腴T檻或提高新能源市場初現(xiàn)產能過剩王琳琳有關純電動乘用車生產資質暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過，資質審批“暫停”并非“停止”。“暫時沒有聽到有關停止審批的確認消息，目前新能源汽車產業(yè)的整體規(guī)模還是比較小，停止審批（新建純電動乘用車企業(yè)生產資質）是不可能的。”接近部的消息人士對《經營報》記者透露：“但有可能會調整審批流程或內容，之前家對于新能源汽車的審批規(guī)則相對較寬松。政策優(yōu)勢交通優(yōu)勢數據優(yōu)勢能源優(yōu)勢市場優(yōu)勢貴州新能源汽車產業(yè)迎來五大機遇“有‘示范區(qū)’的政策優(yōu)勢、‘縣縣通’的交通優(yōu)勢、‘大數據’的數據優(yōu)勢、‘電力豐’的能源優(yōu)勢和‘白畫板’的市場優(yōu)勢,貴州新能源汽車產業(yè)迎來了五大歷史性機遇,發(fā)展前景可期。”日前在貴陽舉辦的“貴州省電動汽車及充電基礎設施產業(yè)發(fā)展論壇”上,全業(yè)界專家共同探索可持續(xù)的充電服務商業(yè)模式,著力打造“電動貴州·綠色出行”新名片。論壇由省發(fā)改委、省能源局主辦,貴州省電動汽車充電基礎設施建設促進會承辦。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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同時，兩家企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車成立合資公司，將共同布局新能源車運營領域。據統(tǒng)計，目前內整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅2%，市場潛力巨大。在傳化和吉利的合作設想中，將依托傳化網—智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，聯(lián)合傳化網內眾多優(yōu)勢資源，如遍布全的公路港城市物流中心，配合傳化支付、等業(yè)務的開展，雙方共同搭建城市綠色運力池，打造未來城市綠色物流基礎設施平臺。共享汽車有著極為廣闊的發(fā)展前景。推廣共享汽車，要以問題為導向，倒逼相關政策、規(guī)范出臺，打通進入尋常百姓家的“后一公里”。比如，對于充電樁數量少的問題，應按照昆明已經出臺的規(guī)劃，科學合理建好充電樁，做到方便快捷充電；對于停車難的問題，既要設置共享汽車專屬停車位，同時也應該盤活資源，物盡其用。這方面安寧市的一個做法很值得借鑒：從9月1日起，包括安寧市市委機關停車場、市機關停車場等10個單位的停車場將從晚上8點至次日早上8點免費對外停車。