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”青浦區(qū)環(huán)保局副局長顧坦言，很多人原本以為是污水處理廠的水平不行，沒能把重金屬含量控制在標準限定的范圍內(nèi)，但經(jīng)過調(diào)查，管人員發(fā)現(xiàn)，許多污水處理廠接納的上游污水已超出當初設(shè)計的能力所及。按規(guī)定，這些上游污水也有對應(yīng)的排放標準，可一些排污單位無證排污、超標排污，把“爛攤子”甩給污水處理廠。在上海綠衍污水處理有限公司的進水口，工程師告訴記者，去年多次檢測的結(jié)果都顯示，上游污水重金屬超標嚴重，污水處理廠再怎么努力，終污泥里的鎳含量都要超過標準規(guī)定值的3倍。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
濟寧市察局因在園區(qū)中水回用項目建設(shè)中不作為，給予鄒城工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局支部副、規(guī)劃科原科長姜波內(nèi)告處分。濟寧市察局因園區(qū)存在污水處理廠污泥暫存量與污水處理量不匹配、管網(wǎng)設(shè)施不完善等問題，給予魚臺縣張黃化工園區(qū)組成員、管理辦公室副主任盛標內(nèi)嚴重告處分。濟寧市察局因?qū)Ψ敲旱V山整治管工作不力，對泗水縣土資源副王魯林誡勉處理，給予礦產(chǎn)管理科科長彭沖內(nèi)告處分，對星村鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長彭勇誡勉處理，給予星村鎮(zhèn)土所所長岳勇內(nèi)告處分。李森還指使臨時聘用人員張楠和張肖用紗布堵塞采樣頭。時任長安分局局長何利民、閻良分局局長唐興民分別指使、授意李森和張峰實施上述行為。2017年6月16日，西安市中級人民一審判決，李森等7人行為均構(gòu)成破壞計算機信息系統(tǒng)罪，獲刑從1年3個月到1年10個月不等。通報指出，該案件充分反映涉案人員法治觀念淡薄，個別干部沒有牢固樹立和貫徹新發(fā)展理念，片面追求政績，少數(shù)地區(qū)不在落實污染措施上下功夫，卻在測數(shù)據(jù)上弄虛作，采取不正當手段，人為干擾環(huán)境空氣測數(shù)據(jù)，嚴重誤導(dǎo)環(huán)境管理決策。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
剛剛過去的一周，青海省連續(xù)7天采用清潔能源供電，在全次實現(xiàn)一省范圍內(nèi)供電“零排放”。這個“零排放”是如何實現(xiàn)的？對新能源的發(fā)展又意味著什么？帶著這些問題，記者采訪了有關(guān)電力專家。智能電網(wǎng)調(diào)配水光風互補走進家電網(wǎng)青海省電力公司調(diào)度控制中心，記者看到的是一幅忙碌而有序的工作畫面：工作人員緊盯著調(diào)度測大屏，根據(jù)實時電力成分示意圖及其曲線的變化，不時下發(fā)著調(diào)度指令?！叭鍧嵞茉垂╇娭饕劳兴姟⒐夥惋L電，由于光伏和風電出力波動大、不穩(wěn)定，需要智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)出力曲線變化進行及時平衡。更大力度解決問題社會各界關(guān)注參與、依法維權(quán)的意識進一步提高環(huán)保督察組通過與各?。▍^(qū)、市）個別談話，對單位走訪問詢、調(diào)研座談、廣泛調(diào)閱資料，對重點人員詢問筆錄以及及時開通群眾舉報電話，設(shè)置舉報信箱，傾聽民心，移交環(huán)境問題，跟進下沉督察等方式，先后在各地掀起了一場場“環(huán)保風暴”。“群眾利益無小事，民生問題大如天。”群眾身邊大量看似不起眼的小問題，已成為環(huán)保督察交辦案件的“重頭戲”。有些環(huán)保問題多次被舉報，群眾反映強烈。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準當下內(nèi)電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)化。策劃：江強統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。據(jù)英路透社8月30日報道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執(zhí)行，較初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報道稱，汽車制造商6月時致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近內(nèi)汽車廠商和競爭對手的差距，為電動車和插電式混合電動車設(shè)下目標，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。