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四是自然保護(hù)區(qū)違法違規(guī)建設(shè)問題突出。安徽升金湖自然保護(hù)區(qū)內(nèi)違法違規(guī)新建擴(kuò)建大量旅游、畜禽養(yǎng)殖等項目，導(dǎo)致保護(hù)區(qū)水質(zhì)下降。福建省寧德環(huán)三都澳濕地水禽紅樹林自然保護(hù)區(qū)屬家重要濕地，但近年來圍海養(yǎng)殖已造成保護(hù)區(qū)濕地面積減少，局部生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。五是一些城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后。沈陽市由于配套管網(wǎng)建設(shè)和污水處理設(shè)施提標(biāo)改造嚴(yán)重滯后，全市每天約27萬噸污水直排環(huán)境，110余萬噸污水超標(biāo)排放。貴陽市每天超過40萬噸生活污水超越排放進(jìn)入南明河，南明河流經(jīng)貴陽市區(qū)后水質(zhì)由Ⅱ類降為劣Ⅴ類。
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相反，卻滋生出大面積的商業(yè)詐、以及財政補(bǔ)貼被流失等問題，不僅使財政補(bǔ)貼低效或無效，而且更進(jìn)一步惡化了內(nèi)商業(yè)環(huán)境和企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動力。財政部等四部委于2016年年初組織力量對93家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專項檢查。其中，查處新能源汽車有牌無車3547輛，盡管財政補(bǔ)貼被事件頻發(fā)，相關(guān)員也認(rèn)識到了普惠性財政補(bǔ)貼容易使企業(yè)患上依賴癥，而且已經(jīng)不再適應(yīng)企業(yè)由大變強(qiáng)的需要，但還是幻想著從提高補(bǔ)貼進(jìn)入推薦車型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門檻入手。
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家環(huán)境質(zhì)量測事權(quán)上收后，就從體制上實現(xiàn)了“家考核、家測”，能夠有效避免測數(shù)據(jù)受到行政干擾，保證環(huán)保責(zé)任考核的客觀公正性。柏勇強(qiáng)調(diào)，事權(quán)上收后，大量測任務(wù)將由家直接實施，僅靠測力量無法完成，必須依靠市場形成有力補(bǔ)充。但家環(huán)境質(zhì)量測事權(quán)上收不等于地方環(huán)境質(zhì)量改善責(zé)任上收，涉及家對地方環(huán)境質(zhì)量考核的數(shù)據(jù)生產(chǎn)，實現(xiàn)測總站對控站點(diǎn)的直接管理，測數(shù)據(jù)時間直傳總站，保證數(shù)據(jù)生產(chǎn)的獨(dú)立性、公正性，遏制地方保護(hù)主義和行政干預(yù)。
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私人購車比例升高近年來新能源車的高速發(fā)展，不僅使去年內(nèi)新能源車的銷量占比提升至近60%，穩(wěn)居，同時購車結(jié)構(gòu)也在向私人消費(fèi)市場傾斜，消費(fèi)者對于新能源車已經(jīng)逐漸走出觀望期。全乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)新能源車銷量環(huán)比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費(fèi)比例也逐漸由此前的公共消費(fèi)向私人消費(fèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新能源車私人消費(fèi)市場正在成為主流。數(shù)據(jù)顯示，去年內(nèi)新能源車私人購車比例已經(jīng)增至50%。

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