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現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，薛某某是灌云縣伊山鎮(zhèn)人，現(xiàn)居住在灌云縣的灌西鹽場(chǎng)附近。7月23日，通過(guò)手機(jī)某APP轉(zhuǎn)發(fā)一段，并以語(yǔ)音虛構(gòu)內(nèi)容：“這天把人熱死了，燕尾港化工廠，一名工人熱死了?！贝硕卧诰W(wǎng)上發(fā)布后，迅速被網(wǎng)友當(dāng)作新聞轉(zhuǎn)載，引發(fā)了許多不良評(píng)論，嚴(yán)重影響了社會(huì)的安全穩(wěn)定，擾亂了灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)化工園區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。7月24日，灌云縣臨港快速出，將制造并散布謠言的薛某某抓獲。薛某某到后，如實(shí)地陳述了的所作所為。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤(pán)持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤(pán)中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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利文森用這個(gè)理論來(lái)說(shuō)明人在媒介演化中進(jìn)行的理性選擇，認(rèn)為，任何一種后繼的媒介都是一種補(bǔ)救措施，是對(duì)過(guò)去某一種媒介或某一種先天不足的功能的補(bǔ)償，但這種補(bǔ)償又會(huì)產(chǎn)生新的缺陷。比如廣播是對(duì)報(bào)紙?jiān)诼?tīng)覺(jué)上的補(bǔ)償，電視是對(duì)廣播在視覺(jué)上的補(bǔ)償，而互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、AR/VR技術(shù)則進(jìn)一步滿足了人類感覺(jué)、觸覺(jué)等多重身心體驗(yàn)的需求，但這并不是終點(diǎn)。這一規(guī)律并非獨(dú)存于媒體領(lǐng)域，在建筑、交通、飲食等方面也不難發(fā)現(xiàn)其蹤影，它是人類生活和社會(huì)發(fā)展中的多發(fā)現(xiàn)象與共性規(guī)律。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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從這個(gè)角度來(lái)講，隨著未來(lái)汽車智能化程度的不斷提高，汽車電動(dòng)化將成為消費(fèi)者的真實(shí)需求并且會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。金帥星表示，政策支持為新能源汽車發(fā)展保駕護(hù)航，特斯拉的示范效應(yīng)則大大加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐，需求端的逐步釋放，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持久動(dòng)力。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正站在滲透率從1%向10%邁進(jìn)的階段，按照2020年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛銷量測(cè)算，同比2016年將達(dá)到40%以上的復(fù)合增速，這幾乎就是當(dāng)年手機(jī)產(chǎn)業(yè)智能化歷史的重演，其中孕育的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和投資機(jī)會(huì)，不言而喻。