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第二是抓實抓細(xì)。量化的目的還是要把工作抓實抓細(xì)，在這個方面下功夫。一分部署，九分落實，如果責(zé)任不壓實，工作不抓細(xì)，干與不干一個樣，干好干壞一個樣，努力干和一般干一個樣，們的方案就只會停留在方案上，落實就成了落空。量化問責(zé)很具體，什么問題，問責(zé)什么對象，什么情形問到什么程度，都做了明確要求，就是要求地方真正抓實、抓細(xì)，抓出效果。納入量化問責(zé)的事項就兩個，一是“任務(wù)型”問責(zé)，即強(qiáng)化督查和交辦問題的整改，如果整改不到位，要進(jìn)行問責(zé)。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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“們車間有800多位工人，每天工作可以超過20個小時還不嫌累。”這是大學(xué)生記者團(tuán)次來到一汽-大眾佛山工廠，來自焊裝車間的質(zhì)檢員小王對筆者講的話?！笆裁礃庸と擞腥绱说膽?zhàn)斗力？”小王淡定地笑了笑回答：“是車間機(jī)器人?！变摪遄兤囆枰拇巍罢荨保簺_壓、焊裝、涂裝和總裝。佛山工廠也因此合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。在們參觀四大車間的過程中，焊裝車間可以看到許多“跳舞”的“小黃人”—機(jī)器人。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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經(jīng)濟(jì)觀察報從航天建設(shè)集團(tuán)獲悉，在這一輪的資企改革過程中，伴隨民融合的深入推進(jìn)，具有工背景的央企，比如航天科工的主業(yè)方向正在由單純品發(fā)展，向更契合市場化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)傾斜。目標(biāo)經(jīng)濟(jì)觀察報從相關(guān)項目報送材料中獲悉，目前，航天建設(shè)集團(tuán)正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵發(fā)展階段，在該集團(tuán)科技信息化部部長阮潔看來，“現(xiàn)在必須尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點”。航天建設(shè)集團(tuán)董事長、委高峰透露，未來節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為航天建設(shè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級的核心產(chǎn)業(yè)，成為工程服務(wù)主平臺的重要支撐。