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目前，內(nèi)分時(shí)租賃車輛總數(shù)超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。資料圖片日前，交通運(yùn)輸部同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（以下簡稱《意見》），對共享汽車提出規(guī)范經(jīng)營管理問題、鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展等。分析人士指出，現(xiàn)在共享汽車總數(shù)約4萬輛，尚處于發(fā)展階段，有望將于2020年左右爆發(fā)。與此同時(shí)，共享汽車快速發(fā)展，將會推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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一是科學(xué)設(shè)置評估內(nèi)容。圍繞合法性、合理性、協(xié)調(diào)性、可操作性、規(guī)范性和績效性等六項(xiàng)指標(biāo)開展評估工作，從制度本身和貫徹執(zhí)行兩個(gè)方面，認(rèn)真梳理分析取得的成效和存在問題，并提出立法完善建議。二是綜合運(yùn)用評估方法。綜合運(yùn)用問卷調(diào)查、實(shí)施部門自查、個(gè)案分析、實(shí)地調(diào)研、立法比較研究、專家咨詢論證等方法，對兩個(gè)辦法進(jìn)行了評估，力求評估工作客觀、公正。三是積極轉(zhuǎn)化評估結(jié)果。評估完成后，對屬于制度本身問題的，向法制辦提出了修改建議；對屬于貫徹執(zhí)行層面問題的，制定了整改方案，加大了執(zhí)行力度。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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近日，北京市人民印發(fā)《北京市“十三五”時(shí)期能源發(fā)展規(guī)劃》，聚焦補(bǔ)齊北京設(shè)施能力和城市運(yùn)行的“短板”，提出努力實(shí)現(xiàn)能源安全保障水平、綠色低碳發(fā)展水平、智能利用水平和管理服務(wù)水平的“顯著提升”，加快構(gòu)建綠色低碳、安全、城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同的現(xiàn)代能源體系總體目標(biāo)。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京2020年能源發(fā)展目標(biāo)主要涉及5個(gè)方面、20個(gè)具體指標(biāo)。其中，能源消費(fèi)總量、煤炭消費(fèi)總量、可再生能源消費(fèi)比重等7項(xiàng)指標(biāo)是家和北京市考核的約束性指標(biāo)，必須確保完成；另有13個(gè)預(yù)期性指標(biāo)。