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“開放陜西——絲路源動(dòng)力”主題，展示陜西與“一帶一路”家的產(chǎn)能合作成果?；顒?dòng)現(xiàn)場，前來參觀交流的外方企業(yè)代表絡(luò)繹不絕，氣氛火熱。在陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)展位，來自哈薩克斯坦的KPPF公司總裁一行詳細(xì)了解了陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)的經(jīng)營范圍、技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢等，表示希望有機(jī)會(huì)能夠合作，共同推進(jìn)天然氣項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營。積極參與產(chǎn)能對(duì)接合作助推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)陜鼓集團(tuán)的一款液化天然氣壓縮機(jī)模型被擺放在館一樓展廳顯要位置。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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市污水處理廠擴(kuò)建工程應(yīng)于2015年底前建成，但至今尚未建成，主城區(qū)每天約4萬噸污水直排；全市生活垃圾污染問題突出，主城區(qū)臨時(shí)堆存約230萬噸生活垃圾，長期未有效處置，環(huán)境污染和隱患突出。雙遼市生活垃圾簡易填埋場無防滲措施，滲濾液滲排地下，沿河生活垃圾亂堆亂放普遍。督查還發(fā)現(xiàn)，四平市9個(gè)省級(jí)以上開發(fā)區(qū)，均未建設(shè)污水處理設(shè)施。天成玉米開發(fā)有限公司外排廢水總磷濃度長期超標(biāo)，吉林迎新玻璃有限公司危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存不規(guī)范。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細(xì)分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對(duì)各汽車企業(yè)考驗(yàn)極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預(yù)計(jì)推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應(yīng)盡快出臺(tái)多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。