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”劉懷平說。對于環(huán)保產業(yè)如何融入智慧城市建設，劉懷平表示，先要解決的問題是頂層設計。將綠色理念、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能低碳等概念在政策上真正打通。其次，環(huán)保企業(yè)要敢于變革和創(chuàng)新，善于融合發(fā)展。過去可能更強調在某一個地方、某一個園區(qū)、某一個行業(yè)做治理，或者參與環(huán)保產業(yè)的改變，現(xiàn)在則是以城市智慧、新型建設為主，與此相適應，很多觀念、制度、運營機制都要相應地予以變革。參與智慧城市建設，也必須要有技術支撐，一個沒有技術支撐的產業(yè)不可能走很長，更不可能成為支柱產業(yè)。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
這四種模式可以根據(jù)們各個地方因地制宜來選擇合適的方法。主持人：環(huán)保政策對豬價有所影響。江總您能否為們分析一下今年下半年豬價的走勢？江作川：覺得預測豬價不太現(xiàn)實，但是養(yǎng)好豬是們實實在在可以做的事。作為養(yǎng)豬企業(yè)，想在今天這個環(huán)保論壇提一下減量法。采用節(jié)水器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鴨嘴式飲水器，每頭肥豬用水減少一半。雖然節(jié)水器成本較高，但豬場污水減少近一半，從源頭上得到治理。所以覺得減量法是目前污水處理見效快有效的手段。無論發(fā)達家，還是發(fā)展家，都十分關注可再生能源的發(fā)展。太陽能、風能等技術和產品，無論是數(shù)量還是質量，都達到或接近先進水平。周劍平說，在太陽能、風能利用方面積累了豐富的經(jīng)驗，掌握了許多成熟、適合發(fā)展家的技術。長期以來，甘肅自然能源研究所致力于太陽能、風能等可再生能源領域的研究和開發(fā)，并積極推廣和利用太陽能、風能等可再生能源技術，面向特別是廣大發(fā)展家開展合作與培訓。“此次培訓對們是一場及時雨，目前無論內還是外，能源都是一項嚴峻的挑戰(zhàn)。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
這是林旺南社區(qū)“小手拉大手鞏衛(wèi)小能手”為主題的“鞏衛(wèi)”系列行動之一。在“鞏衛(wèi)”行動中，社工先為兒童講解社區(qū)衛(wèi)生小知識，并帶領兒童在實踐清理垃圾中去認識垃圾分類，每位小朋友積極投身“鞏衛(wèi)”行動中，不怕臟、不怕累，互相合作，一起努力將社區(qū)里很多衛(wèi)生死角的垃圾都清理干凈。據(jù)悉，在暑期兩個月里，兒童“鞏衛(wèi)”小分隊將在社工帶領下清理衛(wèi)生死角、勸導不文明行為，收集社區(qū)衛(wèi)生問題，社工也會帶領兒童與保潔阿姨交流分享等，孩子們將用自己的實際行動為創(chuàng)建衛(wèi)生城市貢獻自己的一份力量。記者王亞蕓從自治區(qū)保障環(huán)境保護督察協(xié)調聯(lián)絡工作組獲悉：截至8月26日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第六批51件轉辦件（不含團），已辦結36件。第六批36件辦結轉辦件，從地域來看，烏魯木齊市23件、伊犁哈薩克自治州6件、郭楞蒙古自治州2件，克孜勒蘇柯爾克孜自治州、吐魯番市、昌吉自治州、阿克蘇地區(qū)、哈密市均為1件。從污染類型來看，涉及固廢類11件、水污染類10件、大氣類7件、噪聲類6件，油煙類和揚塵類各3件，其類1件。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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日前，全“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。截至2020年，東莞全市的電動汽車保有量將達4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、電動巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設施及超過1200個充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務能力。