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頂著太陽操作儀器的環(huán)保測人員。記者李裕錕攝華龍網(wǎng)8月1日22時50分訊（記者伊永實習生陳田甜）炎炎夏日，人們對空氣質(zhì)量的好壞更加關(guān)心。今（1）日，記者隨重慶市環(huán)保局工作人員走訪了垃圾焚燒發(fā)電廠及汽車尾氣測站等地，感受了環(huán)保測人員是如何堅守崗位，共?？諝赓|(zhì)量的。工作人員提著大量設(shè)備爬上垃圾焚燒發(fā)電廠檢測。記者李裕錕攝走進位于巴南區(qū)的重慶豐盛垃圾焚燒發(fā)電廠，兩臺焚燒爐正在運行，產(chǎn)生的廢氣通過一根根巨大的管道進行處理。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。從環(huán)保部公開的6月30日的督查情況看，未安裝污染治理設(shè)施以及不運行問題突出，為此，環(huán)保部要求28個督查組加大對污染治理設(shè)施不完善、不正常運行等問題的督查力度，督促地方依法依規(guī)從嚴從重查處違法排污企業(yè)。用重典使硬招治理大氣污染截至6月底，京津冀“2+28”城市大氣污染強化督查已經(jīng)開展了近3個月，完成五個輪次，大氣污染強化督查取得積極成效。李干杰指出，京津冀地區(qū)今年3—5月空氣質(zhì)量較之前三年同期有較明顯的改善。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。據(jù)介紹，"能源觀察者"號使用太陽能、風能和氫能作為混合動力。航行中，它主要依靠太陽能驅(qū)動電動馬達，在太陽能和風能不充足的時候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實現(xiàn)溫室氣體零排放的目標。這艘船由船長埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時5年，耗費500萬歐元。埃盧薩德曾任法海，德拉福斯則是紀錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實習編輯：白雪兒祝聞豪）版權(quán)聲明：本文系看看新聞Knews稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤????除北京和上海，波音787-8還將承擔疆內(nèi)烏魯木齊-喀什航班的運輸任務(wù)，相應(yīng)航班號為CZ6801/2，班期為每日一班，每天?19:50?從烏魯木齊起飛，?21:40?抵達喀什；回程?22:45?從喀什起飛，次日?凌晨00:30?抵達烏魯木齊。????據(jù)悉，波音787-8機型采用了包括復(fù)合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進氣動性能、推進系統(tǒng)等在內(nèi)的多項技術(shù)，與市場同級別的其機型相比，波音787-8能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上環(huán)保、耗油的商用飛機。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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車主對公共電樁需求不高浦東世博源是上海早布局充電樁的大型商場，三年前就有十余個充電樁入駐，供顧客新能源汽車停車充電，不過，經(jīng)過幾年的運營，這些充電樁已經(jīng)全部撤出?！耙皇浅潆姷念櫩筒⒉欢啵潆姌独寐屎艿?，另一方面，停車資源很緊張，占用停車位造成停車資源浪費，所以這批充電樁都撤出了?！币晃粌?nèi)部人士透露，比起當初入駐時的大張旗鼓，充電樁撤出可以說是靜悄悄地。近兩年，隨著新能源補貼和牌照政策的推廣，上海已經(jīng)成為全的新能源汽車市場。今日上午，環(huán)境保護部舉行6月份例行新聞發(fā)布會，土壤環(huán)境管理司司長邱啟文會同南京環(huán)境科學(xué)研究院土壤污染研究中心主任、研究員林玉鎖介紹土壤污染有關(guān)情況，并回答記者提問。有記者提及，機關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來跨界傾倒危險廢物案件逐年增多，有跨區(qū)域、產(chǎn)業(yè)化的趨勢，跨界非法傾倒危廢為何屢禁不止？如何有效遏制異地傾倒現(xiàn)象？邱啟文回應(yīng)：“當前們家非法轉(zhuǎn)移處置危險廢物的事件頻發(fā)的主要原因是個別企業(yè)利益熏心，鋌而走險，排漏排，非法轉(zhuǎn)移危險廢物，實質(zhì)上還是部分企業(yè)守法意識淡漠，主體責任不落實。