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活動(dòng)通過(guò)旅游島之聲電臺(tái)招募的上百名“公益騎手”以騎行的名義，倡導(dǎo)建設(shè)美好新海南的旅游人居環(huán)境。啟動(dòng)儀式上，海南廣播電視總臺(tái)主持人趙宇瑛宣讀“萬(wàn)悅公益大使”選拔的公益主張，本次選拔的優(yōu)勝者可獲得現(xiàn)金8888元獎(jiǎng)勵(lì)。另外，活動(dòng)在8月中旬將發(fā)放萬(wàn)悅公益助學(xué)夢(mèng)想基金8888元給家庭經(jīng)濟(jì)困難、成績(jī)優(yōu)異的一名三亞學(xué)子，助其圓夢(mèng)大學(xué)。記者在采訪中了解到，公益騎行隊(duì)伍中，有不少人是在三亞過(guò)暑的大學(xué)生，們從廣播節(jié)目中聽(tīng)到騎行招募的信息后，就時(shí)間報(bào)名參加。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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如今，物聯(lián)網(wǎng)已成為熱詞。第五屆環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)智慧環(huán)保高峰論壇召開(kāi)前夕，科技日?qǐng)?bào)記者來(lái)到宜興環(huán)保科技工業(yè)園采訪發(fā)現(xiàn)，在這里，一個(gè)環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈正在形成?！皞兺瞥隽伺盼圪M(fèi)征收管理系統(tǒng)，為未來(lái)的三表合一打下了基礎(chǔ)，優(yōu)化管理模式。”林宣雄是環(huán)科園引進(jìn)的高層次人才之一，創(chuàng)辦的江蘇天長(zhǎng)環(huán)?？萍加邢薰荆蚤_(kāi)發(fā)、生產(chǎn)環(huán)保行業(yè)個(gè)性化軟件為主業(yè)。林宣雄團(tuán)隊(duì)研發(fā)的控重點(diǎn)污染源控中心及核心應(yīng)用軟件系統(tǒng)，現(xiàn)已在全各地進(jìn)行實(shí)施和部署，建成了當(dāng)前的環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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李磊詳細(xì)介紹了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零付、零利率、零成本、“新車租賃+贈(zèng)送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過(guò)優(yōu)質(zhì)資源的整合和技術(shù)轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平臺(tái)還依托科新能源科學(xué)研究院等單位的技術(shù)儲(chǔ)備、渠道建設(shè)、數(shù)據(jù)技術(shù)、專家團(tuán)隊(duì)等方面的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過(guò)新能源合同管理模式，平臺(tái)也能可持續(xù)發(fā)展下來(lái)。