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在這方面也將積極地開展合作，與社會(huì)共同推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，也為們傳統(tǒng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。【政策解讀】政策性補(bǔ)貼一直以來都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，但從2017年開始，新能源汽車補(bǔ)貼額度下降20%，到2020年之后將不再享受補(bǔ)貼，對(duì)行業(yè)帶來一定影響。而雙積分征求意見稿有助于將這種影響的力度降低。根據(jù)雙積分征求意見稿，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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為了應(yīng)對(duì)氣候變暖的框架《巴黎協(xié)定》，日本提出了“在2050年度削減排放80%”溫室氣體的較高目標(biāo)，為此日本有必要作出相應(yīng)措施。經(jīng)產(chǎn)省在有別于審議會(huì)的另一個(gè)專家會(huì)議上就此事和面向2050年度的能源政策展開討論，將反映到新計(jì)劃中去。在上述情況的背景下，日本經(jīng)產(chǎn)省和產(chǎn)業(yè)界從防止氣候變暖和能源安全的角度出發(fā)欲推進(jìn)核電政策。但也有觀點(diǎn)指出，在連現(xiàn)有核電站重啟都未能充分實(shí)現(xiàn)的情況下，“即便展開改建等討論也是在畫餅充饑”(能源行業(yè)人士語)。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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新浪財(cái)經(jīng)App：直播上線博主一對(duì)一指導(dǎo)環(huán)保股早盤領(lǐng)漲兩市，截至發(fā)稿，整體漲近1%。個(gè)股方面，創(chuàng)業(yè)環(huán)保漲停，先河環(huán)保漲逾6%，德創(chuàng)環(huán)保、津膜科技等均走強(qiáng)。近日，資委有重點(diǎn)大型企業(yè)事會(huì)表示，近年來環(huán)保產(chǎn)業(yè)保持著較高的年增長率。隨著嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)實(shí)施以及部分行業(yè)增速放緩，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。