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（家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、海關(guān)總署、總局、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)長期落實(shí)）（十三）建立合作機(jī)制。推動(dòng)與越南等東盟家建立洋垃圾反合作機(jī)制，適時(shí)發(fā)起區(qū)域性聯(lián)合行動(dòng)。利用合作渠道，強(qiáng)化洋垃圾境外源頭地情報(bào)研判，加強(qiáng)與世界海關(guān)組織、組織、聯(lián)合環(huán)境規(guī)劃署等機(jī)構(gòu)的合作，建立完善洋垃圾退運(yùn)合作機(jī)制。（海關(guān)總署、、環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)長期落實(shí)）（十四）開拓新的再生資源渠道。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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工作職責(zé)包括：向家能源局提出參與APEC能源領(lǐng)域相關(guān)活動(dòng)的工作建議；對擬申請的能源領(lǐng)域APEC基金項(xiàng)目建議書進(jìn)行技術(shù)評議；對擬推薦的APEC能源領(lǐng)域相關(guān)案例等進(jìn)行技術(shù)評議；參加APEC能源工作組相關(guān)會(huì)議；完成家能源局司交辦的其工作。三、報(bào)名程序（一）內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域具有較好技術(shù)實(shí)力、熟悉APEC工作要求、具有豐富合作經(jīng)驗(yàn)的單位自愿填寫《APEC能源合作伙伴網(wǎng)絡(luò)成員單位申請表》，并于2017年8月31日前提交申請表。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識。雙方一致的方表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動(dòng)和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開了個(gè)良好的先例，外商通過在華建立純電動(dòng)車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。