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【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】美CNBC網(wǎng)站7月12日?qǐng)?bào)道說，菲律賓羅德里戈?杜特爾特推行的經(jīng)濟(jì)改革計(jì)劃將為菲律賓內(nèi)能源工業(yè)帶來重大改變。報(bào)道說，菲律賓是亞洲增長快的經(jīng)濟(jì)體之一。在杜特爾特簡化能源投資領(lǐng)域的準(zhǔn)入程序后，這種投資項(xiàng)目審批所需時(shí)間未來將從數(shù)年縮減至30天，一批新能源項(xiàng)目可能很快上線。7月11日，菲律賓能源部長阿方索?庫西接受CNBC采訪時(shí)說道，能源項(xiàng)目審批以往需要三年時(shí)間，而今這一轉(zhuǎn)變旨在加速家發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以滿足日益增長的電力需求。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價(jià)格止跌反，市場(chǎng)信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實(shí)力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場(chǎng)觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報(bào)價(jià)促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報(bào)價(jià)，天津建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。
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在向劉禮端做了了解并與新泉小區(qū)物業(yè)進(jìn)行溝通后,天山區(qū)市容管理局以及街道辦事處的主要負(fù)責(zé)同志當(dāng)即作出決定,將使用多年的容積3噸的“垃圾船”清走,更換成容積240升的封閉式垃圾桶。18時(shí)25分,21只240升的封閉式垃圾桶運(yùn)到新泉小區(qū),幾名工人冒雨安裝,20多分鐘后,原有的“垃圾船”被嶄新的垃圾桶取代。站在一旁目睹了整個(gè)過程的劉禮端高興得合不攏嘴。出乎意料,反映了5年的垃圾惡臭問題一直得不到解決,環(huán)保督察組一來,兩三個(gè)小時(shí)就搞定了。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動(dòng)了節(jié)前市場(chǎng)觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動(dòng)應(yīng)急減排措施應(yīng)對(duì)重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時(shí)起，在全市啟動(dòng)應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時(shí)間一律延長至36小時(shí)以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺(tái)了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實(shí)情況了，這就增加了市場(chǎng)觀望的情緒。
新聞：曲靖20#工字鋼用處定做周期短√歡迎您決賽將于11月25日至27日在徐州市舉行。指出，大賽組委會(huì)還將通過項(xiàng)目對(duì)接、用戶推薦、融資支持、宣傳推廣、技術(shù)合作等途徑，對(duì)角逐出的項(xiàng)目進(jìn)行支持，促進(jìn)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。大賽評(píng)審專家組由兩院院士和業(yè)界專家組成，科學(xué)院北京家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心對(duì)評(píng)審過程進(jìn)行督。即日起，大賽向全節(jié)能、環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)及模式創(chuàng)新領(lǐng)域的企業(yè)及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)出參賽邀請(qǐng)。凡從事節(jié)能環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品的科研生產(chǎn)活動(dòng)、經(jīng)營規(guī)范、社會(huì)信譽(yù)良好、具有創(chuàng)新能力和較高成長潛力的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)均可申請(qǐng)參賽。
十多年來，從汽車零部件到傳統(tǒng)汽車整車，乃至發(fā)展新能源汽車，南海一步一個(gè)腳印，上演了汽車發(fā)展的“三部曲”。據(jù)了解，本世紀(jì)初，隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始引日系汽車零部件企業(yè)落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機(jī)、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強(qiáng)項(xiàng)目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，南海整車制造穩(wěn)步前行。今年以來，歐洲各陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法、英相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強(qiáng)的德，做得比任何家都激進(jìn)，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作也牽動(dòng)市場(chǎng)。豐田早在2015年就宣布過2050年將會(huì)停售汽油車，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱道。