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劉友賓稱，2012年關于燃煤電廠脫硫中三氧化硫排放問題、濕煙氣的問題，在不同的刊物、雜志上都有質(zhì)疑。為此，從2012年開始，環(huán)保部已經(jīng)安排了進行測試，出現(xiàn)任何問題都跟蹤。所以上百臺機組的測試結果顯示，關于三氧化硫，家超低排放已經(jīng)達到60%以上，京津冀基本完成，東部基本完成，三氧化硫現(xiàn)在濃度每立方米不會超過10個毫克，平均只有幾毫克，相當于的1/10，這點的量，完全可以忽略。劉友賓稱，“關于可溶鹽的問題，大家說環(huán)保部門測算，一萬噸，相對于全一年千萬噸的而言，完全可以忽略不計”。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
要抓好環(huán)保督察組轉辦問題和群眾反應強烈問題的整改，積極主動查問題，雷厲風行抓整改，確保件件有著落、事事有結果。要以環(huán)保督察為契機，強化生態(tài)意識、環(huán)保意識，切實把生態(tài)環(huán)境保護的“高壓線”立起來、嚴起來，貫徹新發(fā)展理念，嚴守生態(tài)功能保障基線、環(huán)境質(zhì)量安全底線、自然資源利用上線“三大紅線”，嚴禁“三高”項目進新疆，加大污染和防沙治沙力度，以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，著力構建生態(tài)環(huán)境保護長效機制，在推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式中，不斷提升各族群眾的幸福指數(shù)和獲得感。一期將布局19個分時租賃網(wǎng)點，服務的公務出行，投放100輛車，車型為北汽新能源系列的EC180、EV200、EV160等，有效解決“車改”后公務出行的難點。二期項目將建設30余個網(wǎng)點，年底前再投入200輛車，網(wǎng)點布局將圍繞居民小區(qū)、寫字樓、商業(yè)中心等居民密集場所，逐步為市民的便捷出行開啟綠色通道。會上，華夏出行與云南電網(wǎng)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來新能源汽車充電基礎設施的建設和網(wǎng)點覆蓋面將更密集。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
此外，通過技術改造降低新能源成本。奧巴馬任期內(nèi)，太陽能發(fā)電成本下降了64%，風力發(fā)電成本下降了41%。而特朗普則很可能不會繼續(xù)對新能源行業(yè)實行優(yōu)惠政策。比如多年以來，美一直對電動車用戶給予每輛7500美元的補貼，但這種補貼政策很快就會結束。同樣，美風能行業(yè)在奧巴馬任內(nèi)每年得到30億美元的補貼，此外稅收優(yōu)惠更是風電行業(yè)的主要效益來源。而在特朗普任內(nèi)，這些優(yōu)惠政策將被削減。但格羅斯稱，雖然目前新能源在美發(fā)電總量中占比不高，但近年來，美新能源行業(yè)已經(jīng)得到快速發(fā)展，不僅產(chǎn)能擴大，價格也更具競爭力。記者從環(huán)境保護督察組在青期間協(xié)調(diào)工作小組獲悉，省堅決貫徹第七環(huán)境保護督察組關于追責問責工作的要求，堅持邊督邊改，嚴格落實環(huán)境保護“政同責、一崗雙責”有關規(guī)定，嚴肅查處違規(guī)違紀行為。截至8月28日，全省各市(州)對環(huán)境保護督察組移交的案件開展問責，處理138人。其中，縣處級35人，鄉(xiāng)科級73人，其30人；通報39人、誡勉56人、紀處分38人、政紀處分7人、組織處理4人?，F(xiàn)將4起典型案例通報如下。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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十多年來，從汽車零部件到傳統(tǒng)汽車整車，乃至發(fā)展新能源汽車，南海一步一個腳印，上演了汽車發(fā)展的“三部曲”。據(jù)了解，本世紀初，隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始引日系汽車零部件企業(yè)落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強項目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，南海整車制造穩(wěn)步前行。近日，呼和浩特市民張先生購置了一輛混合動力的新能源汽車，據(jù)張先生了解，內(nèi)已有城市實施新能源車可以使用專用號牌的政策，呼和浩特市現(xiàn)在有這些相關政策嗎？對此，呼和浩特市車管所的民進行了詳細解答。據(jù)了解，新能源汽車專用號牌于2016年12月1日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市進行試點發(fā)放。根據(jù)務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》和《關于做好新能源汽車專用號牌推廣應用工作的通知》相關要求，呼和浩特市預計于2017年年底前啟用新能源汽車專用號牌。