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河北省邢臺市臨西縣老寨鎮(zhèn)黃建秋鑄造廠、山西省長治市沁縣漳源鎮(zhèn)曹鵬石膏線加工廠等4家企業(yè)正在生產(chǎn)，無環(huán)保手續(xù)和污染治理設施，廢氣直排。四、仍有部分地區(qū)“散亂污”企業(yè)排查不。督查組檢查發(fā)現(xiàn)，河北省邢臺市臨西縣下堡寺鎮(zhèn)順達白灰廠、臨西縣下堡寺鎮(zhèn)東留善固村玉蘭白灰廠正在生產(chǎn)，山西省太原市尖草坪區(qū)柴村街道陳紅梅蘑菇種植場燃煤爐窯正在使用，柴村街道楊家村一家無名塑料黑皮管廠未生產(chǎn)，均無環(huán)保手續(xù)和污染治理設施，未列入當?shù)亍吧y污”企業(yè)整治清單。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈?！笔∩鷳B(tài)環(huán)境察總隊有關負責人說，當場們和儋州市環(huán)保部門立即進行依法調查取證、立案查處和責令整改。自2016年以來，省不斷加大對橡膠廠查處力度，截至今年上半年，共查處涉橡膠加工違法企業(yè)14家。被查處的14家橡膠加工違法企業(yè)，存在著違規(guī)排放污染物、違反“三同時”等環(huán)境違法行為。記者近日從澄邁、儋州、臨高、白沙等多個市縣了解到，不符合環(huán)保要求的橡膠加工廠或被查處或自行停產(chǎn)整頓，而符合環(huán)保要求的橡膠廠在正常生產(chǎn)經(jīng)營。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。基金經(jīng)理老鼠倉，說好保本變巨虧，買基金被坑請到【基金曝光臺】。信用卡無故遭刷，銀行存款變，理財被請猛戳【金融曝光臺】。生意社07月07日訊7月7日山東魯西化工三氯40萬噸裝置開工率滿負荷，現(xiàn)匯價格平穩(wěn)在2140元/噸，承兌價格加100元/噸，商城無庫存，桶裝價格加446元/噸，出貨正常。(文章來源：生意社)進入【新浪財經(jīng)股吧】討論文章關鍵詞：魯西化工維穩(wěn)三氯要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤包括延長石油、陜西有色集團、西電集團、陜西燃氣集團等10家陜籍企業(yè)參展推介，并與外方企業(yè)面對面交流。世博會上看陜西能源前世今生西部網(wǎng)、陜西頭條記者在現(xiàn)場看到，展覽展示分為三個部分。其中，“綠色陜西——發(fā)展源動力”為主題的“陜西能源整體概況展示”，呈現(xiàn)陜西能源開發(fā)利用的歷史與發(fā)展歷程，傳統(tǒng)能源的開發(fā)利用成果與節(jié)能減排成果，以及能源裝備制造與家庭能源開發(fā)利用技術與成果?！皠?chuàng)新陜西——新能源動力”主題，展示陜西在風能、太陽能、生物質能、新能源汽車等新能源方面的開發(fā)利用成果。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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二、審議公司更換獨立董事的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-063）表決結果：同意11票，反對0票，棄權0票。獨立董事候選人的任職資格和獨立性須經(jīng)深圳證券審核無異議后提交公司2017年第五次臨時股東大會審議。三、《關于融資租賃的議案》（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-067號）表決結果：同意11票，反對0票，棄權0票。四、關于召開公司2017年第五次臨時股東大會通知的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-066）表決結果：同意11票，反對0票，棄權0票。上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業(yè)，用合資來反哺自主，擺脫內車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業(yè)被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅逐良幣’。”事實上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動汽車的愿望越發(fā)強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。