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合法的《道路運輸經(jīng)營許可證》和營業(yè)執(zhí)照(看原件、存復印件)。清運車輛總核定載質(zhì)量達到五百噸以上的證明文件(看原件、存復印件)，清運車輛必須在企業(yè)名下，嚴禁私人車輛掛靠。與企業(yè)經(jīng)營規(guī)模相適應的車輛停放場地、維修保養(yǎng)場所(非辦公場所原則上應在三環(huán)路以外)，要有符合標準的辦公場所、車輛停放場地、維修保養(yǎng)場所、會議教育培訓場所、駕駛員休息場所、就餐場所。清運車輛由交部門核發(fā)的《機動車產(chǎn)權登記證書》、《機動車輛行駛證》和由道路交通運輸部門核發(fā)的《車輛營運證》(查看原件、存復印件)。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。記者昨日獲悉，從7月底到8月初，市環(huán)保局將連續(xù)舉辦兩期“環(huán)保領袖”公益夏令營，每期為期三天，面向全市招募適齡學生參加。據(jù)介紹，入選的同學可以享受系列環(huán)保“大餐”，包括“與水共舞”“水的重生”“水體凈化劑”制作、自然觀察、自然藝術創(chuàng)作、晨間觀鳥、夜觀昆蟲、垃圾分類等多項與水有關的主題活動。據(jù)市環(huán)保局宣教中心透露，該夏令營為純公益性質(zhì)，活動預計招募營員100人，分兩期，每期50人。有意報名者直接登錄東莞市環(huán)保局網(wǎng)、東莞陽光網(wǎng)報名。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。由于工藝需要，混凝土攪拌站大多沿河而建，而出于節(jié)約處理成本等原因，又或者疏于管理，這些混凝土攪拌站極易發(fā)生向河道排放泥漿廢水等違法行為。今天（7月21日），上海市水務局總隊聯(lián)合環(huán)境察部門等，針對郊區(qū)沿河混凝土攪拌站開展了聯(lián)合行動。違法企業(yè)將受到水務和環(huán)保部門的雙重處罰，以進一步增強震懾力。檢查人員到來金山區(qū)亭林鎮(zhèn)的上海華嚴水泥制品有限公司時，盡管主要生產(chǎn)設備已經(jīng)關閉，但之前留下的生產(chǎn)廢水還沒來得及處理。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤在，淡水是很重要的。所以，們每個人都應該懂得節(jié)約用水，珍惜水源。今天，們小記者的主題活動“是小小環(huán)保家”——參觀金星電線廠，又給上了一堂環(huán)保教育課。到了金星電線廠，叔叔先把們領到一個魚塘旁邊。笑著問們：“小朋友們，們在這個魚塘里面看到了什么？”搶先說道：“看到了小魚，沙子，石頭?！笔迨寰o接著問：“那們覺得這里的水怎么樣？”們異口同聲地答道：“很干凈。”“那們知道們采用了什么辦法讓這潭水這么干凈嗎？”“不知道。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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為進一步規(guī)范環(huán)保督察交辦的問題查辦工作，專門下發(fā)了《關于做好環(huán)保督察組轉(zhuǎn)交案件辦理工作的緊急通知》，明確分工，確保案件辦理工作順利進行。吐魯番市：加大督查整改力度責成做好調(diào)查處理工作8月13日11時15分，吐魯番市接到第八環(huán)境保護督察組交辦的反映“吐魯番中企銅業(yè)有限公司銅業(yè)煉廠產(chǎn)生較大揚塵、噪聲大、白天有黑煙和青煙冒出”等問題。接到任務后，吐魯番市委、市人民立即對案件進行研判，并于11時26分將案件轉(zhuǎn)交至高昌區(qū)，同時責成市環(huán)保局配合做好督查工作。上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業(yè)，用合資來反哺自主，擺脫內(nèi)車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業(yè)被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅(qū)逐良幣’?！笔聦嵣希捎陔p積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動汽車的愿望越發(fā)強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內(nèi)普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。