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被形象稱為“環(huán)保欽差”的環(huán)境保護督察組亮相青海，為期一個月的“環(huán)保大會戰(zhàn)”在高原青海打響。8月8日至今，“環(huán)保欽差”進駐青海已10天，從河湟谷地到三江源頭、從繁華都市到靜謐草原、從督企到督政，“環(huán)保欽差”督察“快、準、狠”，青海則以坐不住等不起拖不得的緊迫感自加壓，從嚴治污，一記記“鐵拳”揮向環(huán)境保護的死角，污染的“膿包”被逐個破，“治”對癥“久頑疾”。決不搞下不為例，決不搞情有可原，決不搞變通處理。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。它作為城市霧霾和光化學污染的主要來源，在陽光照射下可與氮氧化物發(fā)生光化學反應，生成臭氧、二次氣溶膠粒子，是近地面臭氧、二次細粒子生成的重要前體物。針對揮發(fā)性有機物進行治理將對控制臭氧、PM2．5，改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有迫切的現(xiàn)實意義。自治區(qū)財政廳會同自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)環(huán)保廳日前印發(fā)的《新疆維自治區(qū)揮發(fā)性有機物排污收費試點實施辦法》（新財非稅［2017］13號）指出，暫定VOCs污染當量值為0．95千克。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。9河北省廊坊市文安縣文安縣盈信再生資源有限公司1、危險廢物暫存間標識不規(guī)范，危險廢物場所標識不全。危險廢物臺賬無轉(zhuǎn)移記錄?，F(xiàn)場堆放有2桶廢活性炭，與危險廢物臺賬所記錄的3桶不符；2、無危險廢物計劃管理書。10山西省臨汾市侯馬市山西建邦集團鑄造有限公司1、380m3煉鐵爐及出鐵有明顯煙氣逸散；2、物料堆場部分粗顆粒物料未完全苫蓋，堆場內(nèi)較多細顆粒物物料堆未苫蓋，現(xiàn)場有較為明顯揚塵污染；堆場部分輸料帶未密閉。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤主動作為,追溯環(huán)境問題根源“們按照污水井的排放順序,一個一個排查,肯定能找到污水排放源頭?！?月13日,十二師建設(shè)環(huán)保局副局長張玉紅帶領(lǐng)十二師環(huán)保督察組,在一○四團委和該團環(huán)境察大隊的配合下,深入騎馬山南路的“寧夏灣”“?？印蔽鬯欧努F(xiàn)場徹查污水排放源頭。由于該區(qū)域情況復雜,居民小區(qū)、工廠、村莊縱橫交錯,督察組果斷采取“倒排污染源”的方法,逐個排查。8月12日晚,第八環(huán)境保護督察組轉(zhuǎn)交了群眾反映的騎馬山南路香林美庭小區(qū)旁的“寧夏灣”“?？印蔽鬯欧艈栴}。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點，它的使用將成為汽車輕量化的關(guān)鍵?！辨V是目前世界上可應用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽為“21世紀綠色工程材料”。在看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動汽車技術(shù)突破的難點所在。同時，若想普及電動汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，還是對電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動“拒絕”時間表法蘭克福車展恰逢德汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團等德車企因“排放門”受到德安格拉·強烈批評。