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同樣亟待引起重視的，還有一些地方的亂作為現(xiàn)象。反饋意見中提到，為追求一時經(jīng)濟增長，有的地方以市委市聯(lián)合發(fā)文形式，要求相關(guān)部門對涉企實施違免罰制、輕微違法行為整改制、下限處罰制；還有的市以專題會議名義，責令市環(huán)境保護局撤銷依法作出的行政處罰決定；更有甚者，一些地市屢屢突破環(huán)境底線上馬項目，產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、經(jīng)濟園區(qū)建在飲用水水源保護區(qū)內(nèi)。這些現(xiàn)象表明，在地方一級主導的行政格局下，地方生態(tài)環(huán)境的保護和治理，不僅要加強環(huán)保部門作為直接管者的話語權(quán)和責任，當務(wù)之急更要突出政主要的崗位責任。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵。“汽車的自重每減少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點，它的使用將成為汽車輕量化的關(guān)鍵?！辨V是目前世界上可應(yīng)用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽為“21世紀綠色工程材料”。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。證券網(wǎng)訊（記者駱民）科林環(huán)保18日晚間公告，因公司控股股東重慶東誠瑞業(yè)投資有限公司質(zhì)押給中信銀行股份有限公司深圳分行的35,910,000股公司股份已觸及約定質(zhì)押率，公司股票自2017年7月18日（星期二）13:00起停牌。截至公告披露日，東誠瑞業(yè)共持有公司股份35,910,000股，占公司總股本的19%。因自身資金需求，東誠瑞業(yè)已將其所持有的公司股份35,910,000股辦理了股份質(zhì)押手續(xù)，占其所持公司股份總數(shù)的。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤”家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，廈門大學能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強認為，由于煤炭占全部能源消費的比重達60%，新能源僅占4%左右，隨著煤炭需求的增加，可能對碳排放減少造成壓力。楊富強表示，目前東部的能源消耗增長率是逐漸下降的，轉(zhuǎn)型效果比較好。西部一些老工業(yè)基地，存在有一些高耗能行業(yè)，轉(zhuǎn)型比較困難，因為暫時只能依靠原有的發(fā)展模式，但是從全綜合來看，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和能源轉(zhuǎn)型處在一個比較好的軌道上。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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因此，部啟動制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。此外，家要求對傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項目需要同時滿足以下兩個條件。一是上兩個年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平；上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；上年度研發(fā)費用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；二是產(chǎn)品具有市場競爭力，現(xiàn)有乘用車企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足家標準和有關(guān)規(guī)定的要求。同時，早在今年4月家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃并提出：以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。省第十三次代會提出，開展生態(tài)制度構(gòu)建行動。制度建設(shè)是根本的建設(shè)。堅持源頭嚴控、過程嚴管、后果嚴懲，構(gòu)建產(chǎn)權(quán)清晰、多元參與、激勵約束并重、具有青海特點的生態(tài)文明制度體系。省環(huán)保等相關(guān)部門積極開展生態(tài)制度構(gòu)建行動，為開展生態(tài)環(huán)境保護、提升生態(tài)功能提供有力支撐。生態(tài)是省的優(yōu)勢、潛力、責任，制度建設(shè)是生態(tài)文明建設(shè)有力的保障。經(jīng)過環(huán)保、發(fā)改、財政、農(nóng)牧、林業(yè)、水利、土等相關(guān)部門不斷努力，已經(jīng)初步建立起適合省省情的覆蓋生態(tài)文明測、評價、考核、責任追究的制度體系。