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其他小知識：

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可以提升回龍觀區(qū)域的交通通達性，緩解早、晚高峰時段的區(qū)域交通擁堵。林萃路貫通后，從回龍觀進城將不必走京藏高速。林萃路打通需要接連下穿國鐵和城鐵，記者在施工現(xiàn)場看到，市郊鐵路S2線的臨時始發(fā)站黃土店站就在對面，目前鐵路段中水管、雨水管、污水管管線下穿鐵路已全部頂進完成。中鐵六局林萃路項目總工程師陳東介紹，由于城鐵電力線路埋在地下，需要斷電施工，13號線估計將在春節(jié)期間停運9天，以完成下穿。交通基礎設施方面項目任務加快完善交通路網，硫通嚴重擁節(jié)點，加大停車設施建設管理力度，大力提升公共交通服務能力，加快構建區(qū)域慢行系統(tǒng)。計劃實施北清路、安立路、林萃路等25個項目。目前進展25個交通基礎設施項目已開工13個。”她說，其間陳岳武帶隊赴高陽鄉(xiāng)選優(yōu)采種。入住鄉(xiāng)里的招待所時卻吃了閉門羹，“頭戴斗笠、身背水壺、卷著褲腿，渾身臟兮兮，一見到長勢好的杉木，眼睛發(fā)亮。二話不說就躥到幾米高的樹上，誰能看出這是大學教授，這次選優(yōu)行動持續(xù)了兩個多月。從全省收集千余份優(yōu)樹穗條、球果等繁育材料，有了豐富的種質資源。而后便是日復一日的嫁接培育、雜交制種、觀察記錄、子代測定等工作，雜交前。需先為雌花套袋。之后收集剛開花的雄花枝條。裝在玻璃瓶里，當時條件差，只能在房間里生火提高室溫，鋪上一塊塑料布。慢慢采集花粉，人工授粉則必須在每天日出前、霧氣未散之時進行。推進科技成果的轉移轉化，不斷提高林場的自主創(chuàng)新水平，”游云飛說。艱難困苦。玉汝于成，新成果讓林農得利 新林業(yè)讓社會得綠，杉木遺傳改良科研，終極目標是良種推廣與產業(yè)化應用，越來越多的林農，成為良種造林的受益者。43歲的吳錦紅。是順昌縣仁壽鎮(zhèn)桂溪村村民，2006年。吳家的50多畝林地急需種苗造林，經人推薦，吳錦紅從洋口林場購得近萬株杉木良種苗，“當時，林場的優(yōu)質種苗單價025元，市面上的土苗才01元，”盡管吳錦紅向周邊林農力薦。但他們仍堅持使用土苗造林。三四年后，良種造林的優(yōu)勢顯露無遺，“比別人家高出三四米，地徑多了兩三厘米。安立路計劃年底開工，“回天”地區(qū)交通主骨架初步顯現(xiàn)；林萃路五星啤酒廠段進場施工，預計明年實現(xiàn)通車；北郊農場橋（回龍觀北橋）改建通車，通行能力成倍提升；陳家營東橋建成投用，打通了多年的“斷點”；軌道交通13號線拆分和17號線項目全力推進。“回天”地區(qū)將建完整慢行系統(tǒng)市交通委相關負責人在會上表示，位于回天地區(qū)的國內首條通勤用自行車路從開通到現(xiàn)在，累計通行50余萬輛。據介紹，5月31日，國內首條通勤用自行車路試運行，30分鐘內可以從昌平騎行至海淀上地軟件園。該負責人表示，充分考慮到自行車路與地鐵站、公交站及現(xiàn)況慢行系統(tǒng)銜接的特點，在起點、龍澤站、回龍觀站和京藏以西路段設置了停車架108組，可停自行車3240輛。

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