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公司基本資料信息
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產(chǎn) 品 說 明
產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補。
4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補等。
5、用于耐酸磚粘貼。
新聞:本溪環(huán)氧樹脂修補砂漿(直銷批發(fā))研究了水泥石和骨料的顯微硬度以及骨料體積分?jǐn)?shù)對混凝土耐鉆磨性和抗壓強度的影響,探索了影響混凝土耐鉆磨性的主要參數(shù),并基于兩相復(fù)合材料理論建立了混凝土耐鉆磨性的數(shù)學(xué)模型.結(jié)果表明:在各組分顯微硬度和骨料體積分?jǐn)?shù)分別變化時,混凝土耐鉆磨性和抗壓強度之間并不一直存在線性關(guān)系;各組分顯微硬度及其體積分?jǐn)?shù)是影響混凝土耐鉆磨性的主要參數(shù);根據(jù)混凝土耐鉆磨性的數(shù)學(xué)模型得出的預(yù)測硬度與實測硬度偏差大都在20%以內(nèi),驗證了所提模型的合理性.
執(zhí)行 GB50212-2002
技術(shù)參數(shù)
檢測項目 性能指標(biāo) 檢測結(jié)果
抗折強度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
抗壓強度(Mpa) 7d — 25
28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘結(jié)強度(Mpa) 常溫常態(tài)28d >1.0 2.8
冷熱反復(fù)28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h吸水量(g/m3) <1000 525
吸水系數(shù)(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新聞:本溪環(huán)氧樹脂修補砂漿(直銷批發(fā))近年來,由于纖維復(fù)合增強材料(FRP)加固結(jié)構(gòu)的需要,越來越多的人開始對FRP片材錨固技術(shù)進(jìn)行深入的研究與發(fā)展?,F(xiàn)有的FRP片材錨固技術(shù)大致分為兩類,包括普通FRP錨固技術(shù)和預(yù)應(yīng)力FRP錨固技術(shù)。由于對此類錨固技術(shù)的研究時間還不是很長,很多技術(shù)不是很完善,需要不斷地改進(jìn)和,以期能在將來滿足實際工程需要。本文針對目前一些FRP錨固技術(shù)進(jìn)行了簡要的介紹和探討。
耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞:本溪環(huán)氧樹脂修補砂漿(直銷批發(fā))以雙排管涵洞室內(nèi)足尺試驗與有限元理論為基礎(chǔ),建立三排管涵洞模型進(jìn)行數(shù)值模擬。通過對不同工況下的多排管涵洞進(jìn)行分析,探究多排管的受力狀態(tài)與變形特征,同時探討管涵間距對鄰管變形產(chǎn)生的影響。由此得知多排管涵洞在加載條件下的不利管涵及其不利管涵的不利部位,土體壓實度與管涵間距會對多排管涵洞變形產(chǎn)生積極影響。為實際公路工程中選用多排玻璃鋼夾砂管涵洞提供了設(shè)計依據(jù)與應(yīng)用價值。
施工工藝
一、基面處理:
對混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制:
1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋,檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
3、攪拌配料時,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。
三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:本溪環(huán)氧樹脂修補砂漿(直銷批發(fā))大孔徑玻璃鋼夾砂管經(jīng)常由于管材生產(chǎn)、運輸以及公路涵洞標(biāo)高等問題,在公路涵洞中的應(yīng)用受到。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內(nèi)模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學(xué)特征和變化規(guī)律。試驗結(jié)果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關(guān)系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區(qū)域出現(xiàn)在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結(jié)果可以作為雙排管性的控制點和實際工程的設(shè)計依據(jù)。
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
包裝儲運
1、包裝規(guī)格為:20公斤±1公斤/桶,工程包裝規(guī)格:(50+150+800)公斤/組。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。不燃、不爆,可按一般貨物運輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,我們所進(jìn)行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。