昭平縣地面空鼓裂縫修補(bǔ)膠生產(chǎn)基地北京萬(wàn)吉建業(yè)專(zhuān)注于結(jié)構(gòu)加固、維修改造和裂縫處理方面產(chǎn)品的研發(fā)，成功地分析了原材料、產(chǎn)品和它們有關(guān)的一切東西，這對(duì)我們發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量、革新起到了一個(gè)基本的作用。
    以CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料為代表的灌漿修補(bǔ)系列產(chǎn)品、采用多元固化技術(shù)的JY系列植筋、粘鋼、灌注、粘碳纖維、結(jié)構(gòu)加固、裂縫處理專(zhuān)用建筑結(jié)構(gòu)膠系列產(chǎn)品給中國(guó)加固、改造、維修、基礎(chǔ)灌漿等行業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)了突破性改變。以開(kāi)發(fā)水乳型改性環(huán)氧樹(shù)脂為代表的J-302混凝土再澆劑和水泥基ECM改性環(huán)氧修補(bǔ)砂漿（環(huán)氧膠泥）產(chǎn)品成功地解決了新老混凝土界面連接和建筑物耐酸堿等特殊修復(fù)問(wèn)題。以108建筑膠粉為代表的水溶性濃縮膠粉技術(shù)，成功地解決了運(yùn)輸成本問(wèn)題。以膠晶系列產(chǎn)品，消除了各種功能型特種聚合物砂漿的生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻，使全國(guó)化應(yīng)用普及得以實(shí)現(xiàn)。以EC2000聚合物防水灰漿、瓷磚膠粉、大理石膠粉、?；u膠粉、馬賽克膠粉、水溶性環(huán)保建筑膠為代表的裝飾裝修產(chǎn)品，逐漸改善著家居裝修的施工效率、工程質(zhì)量和環(huán)保水平。 

 萬(wàn)吉建業(yè)把售后服務(wù)，尤其是技術(shù)支持看作公司高質(zhì)量目標(biāo)整體中的一個(gè)主要部分，盡最大可能地為每個(gè)合作伙伴提供盡善盡美的服務(wù)。

昭平縣地面空鼓裂縫修補(bǔ)膠生產(chǎn)基地壓漿法為了使墊鐵和設(shè)備底座底面、灌漿層接觸更好，可采用壓漿法。其操作方法如下：（1）先在地腳螺栓上點(diǎn)焊一根小圓鋼，作為支承墊鐵的托架,點(diǎn)焊的強(qiáng)度以保證壓漿時(shí)能被脹脫為度。（2）將焊有小圓鋼的地腳螺栓串入設(shè)備底座的螺栓孔。（3）設(shè)備用臨時(shí)墊鐵組初步找正。（4）將調(diào)整墊鐵的升降塊調(diào)至最低位置，并將墊鐵放到小圓鋼上，將地腳螺栓的螺母稍稍擰緊，使墊鐵與設(shè)備底座緊密接觸，暫時(shí)固定在正確位置上。固化物堅(jiān)韌，收縮率小，粘接強(qiáng)度高，拉伸強(qiáng)度65～80MPa，沖擊強(qiáng)度14～16kJ/㎡。以四溴雙酚A雙（2一羥基）醚與對(duì)硝基苯甲酰氯反應(yīng)制得的芳醚酯二芳胺，用作環(huán)氧樹(shù)脂固化劑，固化物具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐熱、低吸水性，拉伸強(qiáng)度95MPa，斷裂伸長(zhǎng)率大于12%，吸水性小于1.3%。日本近幾年開(kāi)發(fā)了氫化甲基納迪克酸酐（H-MNA），固化雙酚A環(huán)氧樹(shù)脂的為162℃，耐熱老化時(shí)間是MNA和MeTHPA的1.5倍，在200℃經(jīng)30d之后彎曲強(qiáng)度幾乎不變。呋喃樹(shù)脂是第三代產(chǎn)品，其化學(xué)成分為糠醇縮糠醛高分子聚合物，具有耐酸堿、耐溶劑的優(yōu)良性能，可在10～150℃溫度下使用?？捎脕?lái)配制呋喃樹(shù)脂膠泥(摻加呋喃粉添加料)，于混凝土或鋼板表面上直接粘貼陶板、瓷板、不透性石墨板、鑄石(輝綠巖)板、花崗巖板等各種防蝕耐酸或耐磨塊材；摻入少量環(huán)氧樹(shù)脂，可制成性能很好的改性玻璃鋼；呋喃樹(shù)脂與配套的呋喃粉料、玻璃鋼粉料、鑄石粉料等拌合，可配制成呋喃膠泥、呋喃玻璃鋼膠泥和呋喃混凝土等，工程應(yīng)用十分廣泛。1.2、施工階段，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式：不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。1.3、使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車(chē)輛過(guò)橋；受車(chē)輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。在超載車(chē)輛日益增加的今天，對(duì)設(shè)計(jì)荷載較低的橋梁就會(huì)造成板底裂縫。