一,環(huán)氧修補砂漿簡介
   環(huán)氧修補砂漿是以環(huán)氧樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡便,快捷,無,無污染等特點。環(huán)氧砂漿的生產執(zhí)行企業(yè)。

   二,環(huán)氧修補砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞：吉林鐵路軌道道釘錨固生產商利用圓形氣泡試驗研究ETFE薄膜雙向受力性能,了完整的真實應力-應變曲線和基本力學性能參數.結果表明:當真實應力為17~18MPa時,ETFE薄膜的真實應力-應變曲線出現個轉折點,與單軸拉伸試驗結果相同;當真實應力約為50MPa時,該曲線趨于緩;當真實應力約為60MPa時,由于局部破損導致ETFE薄膜球冠失效;在雙向拉伸下,ETFE薄膜破裂時的真實應變?yōu)?0%~40%,遠小于單軸拉伸試驗結果.基于試驗結果提出了1種四折線本構模型,并通過數值模擬驗證其適用性.

　3.無,無污染――建筑材料測試中心的性試驗檢測結果表明：環(huán)氧砂漿的各項主要性成份的含量均遠低于室內裝修材料。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產生的內應力,提高材料的適應性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優(yōu)良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞：吉林鐵路軌道道釘錨固生產商玻璃鋼埋地雙壁儲油罐不僅具有壽命長、防腐性能好、自重輕、免等優(yōu)點,還可通過在雙壁間夾層裝設連續(xù)監(jiān)測系統來監(jiān)測成品油滲漏,雖然玻璃鋼埋地雙壁儲油罐在國外了廣泛應用,但國內關于此產品的設計及研究開發(fā)工作還很滯后。鑒于此,本文利用ABAQUS/CAE模塊和三維設計軟件Solid Works建立了纏繞成型玻璃鋼埋地雙壁儲油罐的有限元模型,按照UL1316對罐體施加荷載,并對強度進行了計算與分析,旨在分析纏繞成型埋地玻璃鋼雙壁儲油罐在加油站建設應用中的可靠性和適用性。

　6.主要力學性能優(yōu)良――主要力學性能優(yōu)良,,與混凝土粘結牢固。
   7.產品系列化――系列化產品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環(huán)境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。

三、環(huán)氧修補砂漿產品特點
具有抗?jié)B,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。
新聞：吉林鐵路軌道道釘錨固生產商為了研究玄武巖纖維(BF)布抗剪加固破損鋼筋混凝土深梁的應變變化規(guī)律,對6根破損的鋼筋混凝土深梁進行抗剪加固處理,對加固后的鋼筋混凝土深梁進行二次加載試驗。研究不同剪跨比、不同粘貼方式下鋼筋混凝土深梁的過程、形態(tài)及玄武巖纖維布和混凝土的應變分布規(guī)律以及不同因素對應變分布的影響,為抗剪加固破損鋼筋混凝土深梁的理論計算分析奠定基礎。

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環(huán)境,對人體健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：吉林鐵路軌道道釘錨固生產商選取C20,C30,0,C50共4種強度等級、尺寸均為100mm×100mm×300mm的混凝土試件,在5,10,15,20,25,30,40kN共7個壓力等級下測量其回彈值,并通過比較回彈值與壓力之間的關系,得出混凝土試件回彈值趨于穩(wěn)定時的壓強臨界值約為0.25kN/cm2.將試驗結果與原混凝土無損檢測規(guī)程比對后發(fā)現,原無損檢測規(guī)程在制定測強公式時規(guī)定的試件承受壓力并不能確?；貜椫档恼_讀取.所得結果可為混凝土無損檢測規(guī)程的再版修訂提供新的依據.

四、環(huán)氧修補砂漿應用領域
　1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護,以及后的修復；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補,漏筋修補以及補強與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補；
   4.用于公路,橋梁,跑道,車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
   5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找。