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新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]

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品 牌: 眾鑫 
單 價(jià): 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-10-12 02:26
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【新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]】詳細(xì)說(shuō)明
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]

★產(chǎn)品簡(jiǎn)介:耐火、耐高溫、耐酸、耐鹽、耐堿★功能說(shuō)明:適用于飛機(jī)跑道,公路橋梁,隧道礦井及有腐蝕環(huán)境中的混凝土構(gòu)筑物修補(bǔ)
★包裝規(guī)格:公斤/桶★產(chǎn)品性能:耐水、耐高溫、耐酸、耐堿★應(yīng)用領(lǐng)域:
1、用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠(chǎng)、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
4、用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車(chē)間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
5、氧化車(chē)間,電鍍等車(chē)間耐酸磚的粘貼。
6、粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找平。

新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]為測(cè)得FRP-混凝土界面黏結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系的下降段,改進(jìn)了前期提出的雙拉試件,設(shè)計(jì)了水平加載方案.利用MTS加載系統(tǒng)對(duì)9個(gè)改進(jìn)試件進(jìn)行加載測(cè)試,實(shí)測(cè)出18個(gè)測(cè)區(qū)的CFRP-混凝土界面黏結(jié)-滑移(δ-τ)關(guān)系曲線(xiàn)的下降段和滑移量,從而得到18條完整的實(shí)測(cè)δ-τ關(guān)系曲線(xiàn),并依此給出1個(gè)回歸公式.所測(cè)得的CFRP-混凝土界面間黏結(jié)-滑移曲線(xiàn)3大關(guān)鍵控制參數(shù)為峰值剪應(yīng)力τf2.27~5.19MPa,峰值剪應(yīng)力對(duì)應(yīng)的滑移量δf0.031~0.077mm,相對(duì)滑移量δu0.087~0.223mm.
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]
簡(jiǎn)介   

    膠泥(砂漿)是以樹(shù)脂為主劑,配以促進(jìn)劑等一系列助劑,經(jīng)混合固化后形成一種高強(qiáng)度、高粘結(jié)力的固結(jié)體,具有優(yōu)異的抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸防腐蝕性能及修補(bǔ)加固性能。
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]為探索沖頭形狀對(duì)層合板低能量沖擊損傷尺寸及剩余壓縮強(qiáng)度的影響,采用不同形狀的沖頭對(duì)T700/DS1202層合板進(jìn)行了低能量沖擊試驗(yàn),測(cè)量損傷尺寸及其沖擊后的剩余壓縮強(qiáng)度。結(jié)果表明:隨著沖擊能量等級(jí)的增加,錐形沖頭造成的損傷更易向深度方向發(fā)展,當(dāng)損傷深度≥0.315 mm時(shí),層合板背部出現(xiàn)裂紋,造成層合板剩余壓縮強(qiáng)度退化到90%以下;同時(shí),沖頭形狀會(huì)影響沖擊能量門(mén)檻值,錐形沖頭與圓形沖頭的沖擊能量門(mén)檻值分別為5 J·mm-1、6.67 J·mm-1。
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)  
1、化學(xué)性能穩(wěn)定,耐腐耐候性好?!  ?br /> 2、固結(jié)體具有高粘結(jié)力,高抗壓強(qiáng)度且不受結(jié)構(gòu)形狀限制。   
3、具有補(bǔ)強(qiáng)、加固的作用。   
4、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。   
5、熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開(kāi),耐久性好。
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]采用恒溫箱模擬火墻環(huán)境對(duì)肉豆蔻酸封裝盒體進(jìn)行加熱與自然降溫試驗(yàn),通過(guò)埋置熱電偶測(cè)試該封裝盒體中不同位置處的溫度,分析了不同金屬和厚度封裝盒體對(duì)其放熱規(guī)律的影響.結(jié)果表明:肉豆蔻酸封裝盒體在加熱階段可收并儲(chǔ)存大量熱量,在降溫階段具有明顯的持續(xù)放熱平臺(tái),可用于調(diào)節(jié)火墻采暖建筑物的室內(nèi)溫度,隨著封裝盒體厚度的增大,其儲(chǔ)熱能力和對(duì)周?chē)臻g的供熱能力增強(qiáng).當(dāng)封裝盒體厚度相同時(shí),鋁質(zhì)肉豆蔻酸封裝盒體的完全相變時(shí)間比銅和鐵質(zhì)肉豆蔻酸封裝盒體的完全相變時(shí)間縮短了10%~20%.
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]

適應(yīng)范圍   
1、適用于污水處理池、耐酸堿地面、FRP防腐等化工防腐蝕行業(yè)?!  ?br /> 2、可用作海水、鹽堿地區(qū)及化工廠(chǎng)等腐蝕環(huán)境中的耐腐蝕材料。   
3、適用于地下管道、水電站、壩基等接口的密封防腐?!  ?br /> 4、適用于建筑物的梁、柱、樁承臺(tái)等的裂縫、混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩、漏洞和露筋等的缺陷處理。 
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]通過(guò)分析Autoclam透氣性方法測(cè)試原理,研究了測(cè)試參數(shù)設(shè)置對(duì)混凝土透氣系數(shù)測(cè)試精度的影響,提出了影響測(cè)試精度的主要因素.結(jié)果表明:測(cè)試時(shí)間和測(cè)試壓力的變化對(duì)混凝土透氣系數(shù)影響較小,而增大測(cè)試面積或減小測(cè)試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數(shù)的測(cè)試精度;改進(jìn)后的Autoclam測(cè)試方法能夠有效區(qū)分"低水膠比、高密實(shí)度"混凝土的滲透性差別.
新聞:四平鐵路絕緣道釘錨固料<聯(lián)系電話(huà)>[股份@有限公司]

用淋灑的再重新濕潤(rùn),作業(yè)面保持的干濕度有助于粘接和便于施工,修補(bǔ):(1)針對(duì)坑槽,麻面,起皮,空鼓的修補(bǔ),將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上,用抹子攤平即可,將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角,盡量少的將材料攤平。

灌漿料,混凝土劑,ECM修補(bǔ)砂漿,混凝土速凝劑,,混凝土脫模劑,模板漆,支座砂漿,混凝土養(yǎng)護(hù)劑,改性環(huán),致力于混凝土結(jié)構(gòu)改造與加固,混凝土裂縫診斷與處理,混凝土壞損修補(bǔ)等工程問(wèn)題及應(yīng)用和研究。

水潤(rùn):用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間,將作業(yè)面充分潤(rùn)透,直到不再滲水為止,材料調(diào)配加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時(shí)效果佳,但根據(jù)修補(bǔ)部位不同,對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可加水量,但加水量控制在15%-20%之間。

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