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新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全國配送>[股份@有限公司]

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-17 04:44
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公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全國配送>[股份@有限公司]】詳細(xì)說明
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]

  產(chǎn) 品 說 明
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
4、用于公路、橋梁、機(jī)場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
5、用于耐酸磚粘貼。
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]參考建筑員協(xié)會ICBO標(biāo)準(zhǔn),采用平板約束試驗(yàn)、自制的混凝土塑性應(yīng)力測試裝置以及壓法,分析了再生細(xì)骨料粒徑、取代率以及混凝土水灰比、砂率等對再生細(xì)骨料混凝土塑性應(yīng)力、孔結(jié)構(gòu)及塑性收縮開裂性能的影響.結(jié)果表明:隨著再生細(xì)骨料粒徑范圍的減小,再生細(xì)骨料混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險(xiǎn)逐漸降低;再生細(xì)骨料取代率的增加,使得再生混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險(xiǎn)增大;再生細(xì)骨料混凝土水灰比對其抗塑性收縮開裂性能至關(guān)重要,過大或過小均會提高其塑性收縮開裂風(fēng)險(xiǎn);選擇適當(dāng)?shù)纳奥士梢钥刂圃偕?xì)骨料混凝土的塑性收縮開裂程度.
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB50212-2002
技術(shù)參數(shù)
檢測項(xiàng)目 性能指標(biāo) 檢測結(jié)果
抗折強(qiáng)度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
 抗壓強(qiáng)度(Mpa) 7d   — 25
 28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘結(jié)強(qiáng)度(Mpa) 常溫常態(tài)28d >1.0 2.8
 冷熱反復(fù)28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h水量(g/m3) <1000 525
水系數(shù)(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]采用四步法三維編織以及VARTM技術(shù)制得三維編織復(fù)合材料T型梁,利用MTS 810.23儀器對材料進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)三點(diǎn)彎曲測試,使用頻率為3Hz、應(yīng)力比R=1的正弦波加載條件對材料進(jìn)行彎曲疲勞測試。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)分析獲得S-N曲線、應(yīng)力位移曲線以及位移曲線,材料在50%應(yīng)力水平下其三點(diǎn)彎曲疲勞加載循環(huán)次數(shù)超過50萬次。通過終破壞形態(tài)可知,筋高處纖維的斷裂是導(dǎo)致材料終失效的主要破壞模式。
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]
耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]采用Moldflow對玻璃纖維增強(qiáng)PA66電器零件注塑成型進(jìn)行翹曲分析,確認(rèn)引起翹曲變形的主要原因是角效應(yīng),并通過CAE分析澆口位置和澆口數(shù)量。結(jié)果表明,采用三點(diǎn)進(jìn)澆注射成型使角效應(yīng)引起的翹曲降低了56.216%,同時在尖角處獲得了較好的玻璃纖維取向。
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]

施工工藝
一、基面處理:
對混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅(jiān)實(shí)基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制:
1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋,檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
3、攪拌配料時,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。

三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位,涂抹時要邊壓實(shí)邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]研究了6種硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體的Marsh時間、剪切應(yīng)力及表觀黏度的影響.通過微觀手段分析硫酸根離子對聚羧酸減水劑附量的影響.結(jié)果表明:堿金屬硫酸鹽會顯著降低摻聚羧酸減水劑水泥漿體的分散性,而難溶性硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體分散性的影響較小.硫酸根離子大量存在時,聚羧酸減水劑的表觀附量及無效附量增加,聚羧酸減水劑的分散性能降低,漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強(qiáng)度增大.
新聞:桂林軌道軌枕道釘錨固料<全配送>[股份@有限公司]
注意事項(xiàng)
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
包裝儲運(yùn)
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:20公斤±1公斤/桶,工程包裝規(guī)格:(50+150+800)公斤/組。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。不燃、不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。

鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗(yàn)和條件,們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

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