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　　特征
　　·抗壓高強(qiáng)度、固化迅速
　　·粘結(jié)性能好、新舊結(jié)合面牢固
　　·耐高溫、抗熱震性好
　　·高耐堿性、耐紫外線
　　·可潮濕基層施工
新聞：濟(jì)南軌道道釘錨固料<配送到廠>[股份@有限公司]為了研究GFRP直徑、橡膠取代率及立方體抗壓強(qiáng)度對(duì)GFRP筋橡膠混凝土粘結(jié)性能的影響,按照CSA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了15組標(biāo)準(zhǔn)粘結(jié)試件?？拱卧囼?yàn)結(jié)果表明:拉拔試件的破壞形態(tài)大多為拔出破壞;GFRP直徑、橡膠取代率及立方體抗壓強(qiáng)度對(duì)粘結(jié)強(qiáng)度均有影響,其中粘結(jié)強(qiáng)度隨GFRP筋直徑的增大而下降,隨橡膠取代率的增加而下降,隨立方體抗壓強(qiáng)度的增加而提高。

　注：試塊分別在PH=2的硫酸溶液、2%溶液、10%氫氧化鈉溶液以及氧化鈉飽和溶液中浸泡一年，無(wú)脫落、滲漏現(xiàn)象。
　　用途
　　·水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及破壞后的修復(fù)。
　　·公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)。
　　·化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
　　·建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固以及混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋等缺陷的修補(bǔ)。
新聞：濟(jì)南軌道道釘錨固料<配送到廠>[股份@有限公司]研究了負(fù)溫養(yǎng)護(hù)、交變溫度養(yǎng)護(hù)下混凝土力學(xué)性能的發(fā)展情況,揭示了負(fù)溫混凝土抗壓強(qiáng)度、動(dòng)性模量隨齡期的變化規(guī)律,并利用微觀測(cè)試方法分析了水泥水化特征和水化產(chǎn)物微觀結(jié)構(gòu)形貌.結(jié)果表明:在-10℃時(shí),不摻防凍劑的混凝土早期強(qiáng)度極低,甚至由于試件不能成型而無(wú)強(qiáng)度;防凍劑可有效減少混凝土早期負(fù)溫養(yǎng)護(hù)引起的微裂縫.

　　施工
　　·材料制備：A料：B料：C料=1：3：16，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。注意：（1）A料和B料長(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。（2）嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
新聞：濟(jì)南軌道道釘錨固料<配送到廠>[股份@有限公司]為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,解決既可使用豐富石灰石資源制造建筑材料、又不使石灰石高溫分解排放CO2的矛盾,模擬了地底堆積巖的形成過(guò)程,在水熱條件下將石灰石粉末與廢玻璃混合,在低溫（≤200℃）下固化成具有高強(qiáng)度的建筑材料,由于低溫下石灰石不分解從而實(shí)現(xiàn)了CO2零排放.研究表明:無(wú)機(jī)添加劑的含量、固化時(shí)間以及固化溫度均會(huì)影響產(chǎn)品強(qiáng)度,生成的硅酸鈣水合物（C-S-H）和托勃莫來(lái)石被證明是產(chǎn)品強(qiáng)度增加的主要原因.

   施工特點(diǎn)： 1、 施工方便：MT-2000具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗，在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?2、 早強(qiáng)、高強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，能限度的加快工程進(jìn)度。 3、 抗?jié)B性能強(qiáng)：MT-2000產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求 4、 粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可程度保證MT-2000高強(qiáng)混凝土修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基層間的緊密粘接。 5、 可冬季施工：MT-2000高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時(shí)，進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的裝門面、水平面及頂面的修補(bǔ)室外施工。 6、 耐久性強(qiáng)：50次凍融循環(huán)后強(qiáng)度無(wú)明顯變化，在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度提高。