湛江W形彈條公司

首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。

橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道。 (1)軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座板、滑動(dòng)層、高強(qiáng)度擠塑板、側(cè)向擋塊、臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)等組成。(2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。底座板寬度為2950mm;直線曲段的底座板厚度不宜小于190mm；曲線超高在底座板上設(shè)置，曲線內(nèi)側(cè)的底座板厚度不應(yīng)小于175mm。(3)底座板結(jié)構(gòu)中可根據(jù)施工組織安排設(shè)置一定數(shù)量的混凝土后澆帶及鋼板連接器。(4)底座板寬度范圍內(nèi)，梁面設(shè)置滑動(dòng)層，滑動(dòng)層結(jié)構(gòu)及性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。(5)在橋梁固定支座上方，梁體設(shè)置底座板縱向限位機(jī)構(gòu)，相應(yīng)位置設(shè)置抗剪齒槽及錨固筋連接套筒，形式尺寸及數(shù)量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。(6)底座板兩側(cè)隔一定距離設(shè)置側(cè)向擋塊，梁體相應(yīng)位置設(shè)置鋼筋連接套筒。側(cè)向擋塊與底座板間設(shè)置彈性限位板。(7)距梁端一定范同，梁面設(shè)置高強(qiáng)度擠塑板，厚度為50mm。(8)軌道板外側(cè)的底座板頂面設(shè)置橫向排水坡。(9)臺(tái)后路基應(yīng)設(shè)置錨固結(jié)構(gòu)及過渡板。

木枕不分開式扣件，在鋼軌與木枕之間加一鐵墊板，然后直接用三個(gè)道釘（內(nèi)側(cè)兩個(gè)、外側(cè)一個(gè)）把鋼軌、墊板、木枕共同釘在一起。由于直接用道釘將鋼軌、墊板共同釘于木枕上，列車通過時(shí)鐵墊板發(fā)生振動(dòng)，易磨損木枕，較少采用。木枕分開式扣件，四個(gè)螺紋道釘聯(lián)結(jié)墊板與木枕，兩個(gè)Ｔ形螺栓扣壓鋼軌，道釘和Ｔ形螺栓構(gòu)成“K”型，因此又稱“K”式扣件。分開式扣件由于分別將鋼軌與墊板、墊板與木枕扣緊，具有扣著力強(qiáng)，墊板振動(dòng)得到緩減，并能有效地制止鋼軌的縱、橫向移動(dòng)，更換鋼軌時(shí)，不需要擾動(dòng)墊板與木枕的聯(lián)結(jié)，便于組裝軌排，延長木枕使用壽命等特點(diǎn)。但零件多，用鋼量大，彈性差，僅在個(gè)別軌道及橋梁上使用。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

目前市場螺栓標(biāo)準(zhǔn)件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。1、低碳鋼C%≤0.25% 國內(nèi)通常稱為A3鋼。國外基本稱為1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8級(jí)螺栓及4級(jí)螺母、小螺栓等無硬度要求的產(chǎn)品。（注：鉆尾釘主要用1022材料。）2、中碳鋼0.25%0.45%。目前市場上基本沒使用4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能：如35、40鉻鉬、SCM435，10B38。芳生螺絲主要使用SCM435鉻鉬合金鋼，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。（二）不銹鋼。

彈條II型扣件單個(gè)彈條扣壓力10kN，彈程10mm，軌下膠墊的靜剛度為55～80、40～60kN/mm（鋼軌接頭地段）。彈條II型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)。適用于II和III型混凝土枕的60軌。彈條I型調(diào)高扣件結(jié)構(gòu)與彈條I型扣件基本相同。將型鋼軌距擋板用鑄造軌距擋板替代，擋板座也作相應(yīng)改變，僅采用A型彈條，其調(diào)高量可達(dá)20mm。

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