額爾古納I型軌道彈條制造廠家

混凝土支承層淺表層損害修復(fù)，所有松散的混凝土部分必須去除掉（用鐵錘、鋼絲刷或無油空氣噴嘴）保證缺陷的表面必須被清掃干凈和適當(dāng)?shù)臐櫇?。選擇粘結(jié)層材料涂刷在表面，之后立即用各自的修復(fù)用砂漿填入缺陷的孔洞中。如果是需要修復(fù)的孔洞較小，它可以選擇灌漿化合物和浮筒。在修復(fù)工作完成后要保證適當(dāng)?shù)谋匾挠蠒r(shí)間并應(yīng)采取一定保護(hù)措施以確保能達(dá)到所要求的修復(fù)質(zhì)量（這將依據(jù)所使用的材料）。例如使用PCC砂漿的環(huán)境溫度超過5℃時(shí)需采取適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)保護(hù)措施。

2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。

鐵墊板生產(chǎn)技術(shù)及問題點(diǎn)排除案例，某廠采用消失模法為鐵路部門生產(chǎn)軌下鐵墊板鑄件，鐵路鑄鐵墊板在鑄態(tài)及經(jīng)過退火處理后,受沖擊時(shí)均易發(fā)生斷裂,造成大量產(chǎn)品不合格,廢品率很高。我們針對這一缺陷形成原因進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生缺陷的主要原因是熱處理設(shè)備出現(xiàn)故障,熱處理溫度低。針對這一原因,提出了相應(yīng)的解決措施,重新對有缺陷鑄件進(jìn)行熱處理,徹底消除了該缺陷。1、鐵墊板生產(chǎn)條件，鐵路鑄鐵墊板采用消失模法生產(chǎn),60kg 中頻電爐熔煉,澆注過程中真空度保持在0.03MPa , 澆注溫度為1580℃。其化學(xué)成分w為:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。鑄件打箱后,經(jīng)過噴丸清理,然后進(jìn)行退火處理。熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時(shí)間2h,隨爐冷卻至室溫(共計(jì)12h)。2、組織分析鐵墊板斷裂問題

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

扣件剛度測試分析，采用靜剛度50kN/mm軌下墊板：鋼軌垂移，韶9機(jī)車+青藏客車小編組，平均 0.78mm ，最大0.83mm，DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組，平均 0.88mm，最大0.91mm，韶9機(jī)車+貨車小編組，平均 1.03mm，最大1.14mm，采用靜剛度35 kN/mm軌下墊板：鋼軌垂移，DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組，平均 1.18mm，最大1.44mm，CRH2動(dòng)車組，平均0.52mm，最大0.62mm，采用靜剛度25～30kN/mm軌下墊板：鋼軌垂移，DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組，平均 1.64mm，最大1.89mm，CRH2動(dòng)車組，平均0.68mm，最0.82mm。

橡膠墊板的特點(diǎn)：1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng)，產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等組合，產(chǎn)品彈性高，且在各種溫度下不易變形或斷裂。2、使用周期長，維修和更換成本低。3、型號齊全，適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設(shè)。隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長，安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用（水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大）。橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)：實(shí)施壓力達(dá)80噸以上能穩(wěn)定無變形。橡膠墊板是以橡膠為主要原料，科學(xué)配方，采用高科技的生產(chǎn)技術(shù)，精心研制而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環(huán)保要求，使用它可以提高機(jī)車的運(yùn)輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)推廣，徹底改變了鐵路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過國內(nèi)多處鋪設(shè)，其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓、耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制采用高新技術(shù)，先進(jìn)工藝和檢測手段，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

額爾古納I型軌道彈條制造廠家