晉中E型軌道彈條廠家

側(cè)向擋塊施工前，應(yīng)對橋上預(yù)埋套筒位置進行檢查，要求內(nèi)側(cè)（靠近底座板一側(cè)）預(yù)埋套筒中心（軸線）距底座板邊緣距離為8~12cm，超過此范圍要求的應(yīng)進行整修。其整修基本原則是在內(nèi)側(cè)連接筋（與橋面的）設(shè)計位置(距底座板邊緣lOcm)鉆孔并清孔（強吹風(fēng)），其后注人錨同膠并植入鋼筋．側(cè)向擋塊外側(cè)鋼筋可保持現(xiàn)狀不宜動，在此基礎(chǔ)上，安裝其他鋼筋并根據(jù)交際情況進行適適當(dāng)連接調(diào)整。側(cè)向擋塊應(yīng)在仿真試驗成功的基礎(chǔ)上再組織規(guī)模施工，以實現(xiàn)外觀整潔統(tǒng)一．，并保證側(cè)向擋塊“縱、橫向一條線”。側(cè)向擋塊施工推薦使用成批加工制做的組合鋼模具，模具應(yīng)考慮曲線地段外側(cè)與超高，堅化的適晰降．同時還心考慮底座板厚度及橋而高程的不一致性需要，施工時，應(yīng)先安裝同定橡膠墊板及硬質(zhì)泡沫材料．其中，橡膠墊板可通過與擋塊鋼筋連接并固定在底座板砼緊賠，硬質(zhì)泡沫材料可采用膠合劑與底座板砼粘合固定（要求與橡膠摯板緊靠），硬質(zhì)泡沫材料及橡膠墊板應(yīng)在砼灌注面用塑料薄膜覆蓋，其后再安裝擋塊模具。模具應(yīng)成批安裝并掛線作業(yè)，砼灌注施工時應(yīng)按規(guī)定進行振搗，振搗作業(yè)采用微型振搗棒。灌注完成后的側(cè)向擋應(yīng)及時養(yǎng)護。

上魚尾螺栓與魚尾板時應(yīng)注意哪些事項？1. 魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。2. 穿魚尾螺栓時，螺帽須內(nèi)外相互錯開。3. 上螺栓的程序，如用四孔魚尾板，先上緊中間兩個，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個緊一次。4. 在擰魚尾螺栓時，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。5. 魚尾螺栓穿不上時，應(yīng)用錘敲打魚尾板兩頭，把眼對準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把魚尾螺栓打入。

在木枕式鐵路線上因為列車經(jīng)過的震動和長時間風(fēng)吹日曬等原因，致使原有的螺紋道釘和木制枕木的緊固產(chǎn)生了松動，強硬擰緊后就會造成“滑牙”，輕微的現(xiàn)象可能會使原有軌距變動，導(dǎo)致火車晃動減速，增大車輪與鋼軌間的摩擦力，減少車輪和鋼軌的壽命；嚴(yán)重時將致使火車行駛中脫軌等現(xiàn)象的發(fā)生。最有效的方法是更換原有木枕和扣件，改為水泥枕木或用整體澆注的道床。但其經(jīng)濟成本和時間成本巨大，所以原始的方法是更換新的道釘和在原來的螺釘孔中加入錨固劑來解決，但是這種方式還是需要不小的經(jīng)濟成本和大量的人工。經(jīng)過長時間的實踐證明，使用鋁簧填充件旋入原有道釘孔的方法可以重新加固道釘與木枕之間的配合。而且更換簡單、縮短時間、經(jīng)濟成本低。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

彈條II型扣件單個彈條扣壓力10kN，彈程10mm，軌下膠墊的靜剛度為55～80、40～60kN/mm（鋼軌接頭地段）。彈條II型扣件具有扣壓力大、強度安全儲備大、殘余變形小等優(yōu)點。適用于II和III型混凝土枕的60軌。彈條I型調(diào)高扣件結(jié)構(gòu)與彈條I型扣件基本相同。將型鋼軌距擋板用鑄造軌距擋板替代，擋板座也作相應(yīng)改變，僅采用A型彈條，其調(diào)高量可達20mm。

WJ-7型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征，1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩，鐵墊板上設(shè)置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無砟軌道，又可用于軌道板無砟軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。2）鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，實現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應(yīng)350 km/h客運專線和250 km/h客運專線（兼顧貨運）的運營條件。3）鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強度高。4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口，可有效提高水膜電阻。6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設(shè)無縫線路的要求。7）鐵墊板通過錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確定位?；炷琳砘蜍壍腊逯械念A(yù)埋套管中心對稱布置，便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計。8）調(diào)整軌向和軌距時無需任何備件，通過移動帶有長圓孔的鐵墊板來實現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡單方便。9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實現(xiàn)高低的無級調(diào)整。10）在鋼軌接頭處安裝時無需特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。

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