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鞍山鍛造扣板工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號: 鍛造、鑄造、機加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價: 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2018-12-11 04:05
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公司基本資料信息
 
 
 
【鞍山鍛造扣板工廠】詳細說明

鞍山鍛造扣板工廠

德國的高速鐵路技術(shù)儲備不亞于法國,1988年他們電力牽引的行車試驗速度突破每小時400公里大關(guān),達到406.9公里。但是德國的實用性高速鐵路直到20世紀90年代初才開始修建。目前已建成總長約2620公里的高速運輸走廊。德國高速鐵路技術(shù)特點,客貨混跑對高速鐵路線路的要求更高,三相交流傳動技術(shù),計算機控制的機車牽引與列車制動技術(shù),輕型車體構(gòu)造,列車自診斷技術(shù),統(tǒng)一調(diào)度指揮,無渣軌道技術(shù)。

檢查高低使用10m弦線在軌面上測量,測量時使用相同高度的兩墊塊置于軌面配合測量。軌面洼時高低差為正,軌面高時高低差為負。4、方向,線路或道岔的方向,直線要直、曲線要圓順。若直線不直、曲線不順則會引起列車的蛇形運動,在無縫線路地段,若軌道方向不良,在高溫季節(jié)還會引起脹軌跑道,嚴重威脅行車安全。軌道方向的測量,直線地段使用10m弦、墊塊和鋼直尺進行測量;曲線地段用20m弦緊貼鋼軌內(nèi)側(cè)踏面下16mm處測量。

下圖為彈條III型扣件,它是由彈條、預埋鐵座,絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座板、滑動層、高強度擠塑板、側(cè)向擋塊、臺后錨固結(jié)構(gòu)等組成。(2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強度等級為C30。底座板寬度為2950mm;直線曲段的底座板厚度不宜小于190mm;曲線超高在底座板上設(shè)置,曲線內(nèi)側(cè)的底座板厚度不應小于175mm。(3)底座板結(jié)構(gòu)中可根據(jù)施工組織安排設(shè)置一定數(shù)量的混凝土后澆帶及鋼板連接器。(4)底座板寬度范圍內(nèi),梁面設(shè)置滑動層,滑動層結(jié)構(gòu)及性能應符合相關(guān)規(guī)定。(5)在橋梁固定支座上方,梁體設(shè)置底座板縱向限位機構(gòu),相應位置設(shè)置抗剪齒槽及錨固筋連接套筒,形式尺寸及數(shù)量應根據(jù)計算確定。(6)底座板兩側(cè)隔一定距離設(shè)置側(cè)向擋塊,梁體相應位置設(shè)置鋼筋連接套筒。側(cè)向擋塊與底座板間設(shè)置彈性限位板。(7)距梁端一定范同,梁面設(shè)置高強度擠塑板,厚度為50mm。(8)軌道板外側(cè)的底座板頂面設(shè)置橫向排水坡。(9)臺后路基應設(shè)置錨固結(jié)構(gòu)及過渡板。

彈條V型扣件組裝鋪設(shè),彈條V型扣件部件組成及說明,彈條V型扣件(以下簡稱扣件)由螺旋道釘、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預埋套管組成,此外為了鋼軌高度調(diào)整的需要,還包括調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板,彈條分兩種,即一般地段使用的W2型彈條和橋上可能使用的X3型彈條,W2型彈條的直徑為14mm,X3型彈條的直徑為13mm。此外,作為備件的彈條I型扣件A型彈條可能用于鋼軌接頭處。軌下墊板分一般地段使用的橡膠墊板RP5和橋上可能使用的復合墊板CRP5兩種。橋上需要降低線路阻力時,可采用X3型彈條并配用復合墊板,此時單組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。一般地段使用,W2型彈條φ14mm

鞍山鍛造扣板工廠

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